Turbulences GRU → CMN
Y a-t-il des turbulences sur le vol de São Paulo à Casablanca ? Prévision en direct & données historiques.
Historique des turbulences sur la route
Profil moyen historique pour GRU–CMN
À propos de la route GRU–CMN
Le vol São Paulo–Casablanca traverse l'Atlantique Sud sur 5,525 miles (39,000 pieds d'altitude de croisière). L'Atlantique Sud est généralement plus calme que le Nord en été boréal, mais les turbulences peuvent augmenter lors de la traversée de la zone de convergence intertropicale et en approche du jet-stream.
La route est opérée par LATAM, Air France, Emirates avec Boeing 777 · Airbus A350, généralement à 39,000 pieds sur 5,525 miles (4,800 milles nautiques).
💡 Conseil : L'Atlantique Sud est calme en dehors de la zone intertropicale. Évitez les mois de décembre–mars si possible.
Meilleure période pour voler GRU–CMN
Turbulences par mois
Meilleur siège
Sur un Boeing 777
Les sièges au niveau des ailes sont au-dessus du centre de gravité — moins affectés par les turbulences.
Questions fréquentes sur les turbulences GRU–CMN
Routes similaires
Sources de données
- PIREP — Rapports pilotes sur les turbulences (FAA/ICAO), agrégés sur 12+ mois
- SIGMET / AIRMET — Informations météo significatives (NOAA Aviation Weather Center)
- Données EDR — Taux de dissipation turbulente d'avions équipés ADS-B
- Patterns saisonniers — Moyenne sur 5 ans de la turbulence par mois pour cette route
Pour les prévisions en temps réel : Application Turbulence Forecast · À propos de nos données (EN)