¿Hay turbulencias en el vuelo Madrid–Nueva York ?
Sí — el vuelo MAD–JFK es moderadamente turbulento, especialmente en invierno. La ruta cruza el jet stream atlántico Norte, situado entre 45°N y 55°N. Las turbulencias suelen aparecer 2–4 horas después del despegue. El vuelo de vuelta (JFK→MAD, ~7 horas) es a veces menos turbulento porque el avión sigue parcialmente el jet stream en lugar de cruzarlo.
¿Cuándo es más tranquilo el vuelo Madrid–Nueva York ?
Junio–agosto es el periodo más tranquilo — el jet stream se debilita y se desplaza hacia el norte. Diciembre–febrero es el más turbulento. Abril, mayo, septiembre y octubre son intermedios. La diferencia entre verano e invierno es significativa y claramente perceptible en cabina.
¿Es el vuelo Barcelona–Nueva York similar en turbulencia ?
Sí — Barcelona–JFK (BCN–JFK) tiene un perfil de turbulencia muy similar a Madrid–JFK. La ruta es prácticamente idéntica una vez sobre el Atlántico. La diferencia principal es que los vuelos desde Barcelona pueden cruzar los Pirineos en el despegue — lo que puede añadir algo de turbulencia orográfica en los primeros 20 minutos. Vueling e Iberia ofrecen esta ruta.
¿Aumenta la turbulencia en el Atlántico Norte por el cambio climático ?
Sí — investigaciones publicadas en Nature (2023) muestran que la turbulencia en aire claro sobre el Atlántico Norte ha aumentado un 55% desde 1979, con turbulencia severa aumentando un 188%. La ruta Madrid–Nueva York es una de las más afectadas. La tendencia se espera que continúe hasta 2050, haciendo cada vez más importantes las aplicaciones de previsión de turbulencias.