Turbulentie ABJ → CMN
Is de vlucht van Abidjan naar Casablanca turbulent? Live voorspelling & historische data.
Live Voorspelling
ABJ
→
CMN
10
Turbulentiescore
4h 00m
Duur
1,800 nm
Afstand
37,000 ft
Hoogte
Rustig
Typisch
Historische turbulentie op deze route
Gemiddeld historisch profiel voor ABJ–CMN
0u1u2u3u4u5u6u4h 00m
Over de route ABJ–CMN
De vlucht Abidjan–Casablanca is een korte Europese route van 2,071 mijl op 37,000 voet kruishoogte. Turbulentie is doorgaans licht. Overvluchten van de Alpen of Pyreneeën kunnen extra schokken geven bij sterke wind.
De route wordt gevlogen door Royal Air Maroc met Airbus A320 · Boeing 737, doorgaans op 37,000 voet over 2,071 mijl (1,800 zeemijl).
Seizoenspatroon — ABJ–CMN
Turbulentie per maand — meest turbulente maanden bovenaan
J
F
M
A
M
J
J
A
S
O
N
D
Beste stoel op ABJ–CMN
Op een Airbus A320
Voor
Licht
Vleugels ✓
Rijen 14-22
Rustiger
Achter
Meer schudden
Vleugelstoelen liggen boven het zwaartepunt — het minst beïnvloed door turbulentie.
Veelgestelde vragen over turbulentie ABJ–CMN
Is de vlucht van Abidjan naar Casablanca turbulent?
Op de route ABJ–CMN is de turbulentie typisch rustig (score: 10/100). De vlucht Abidjan–Casablanca is een korte Europese route van 2,071 mijl op 37,000 voet kruishoogte. Turbulentie is doorgaans licht. Overvluchten van de Alpen of Pyreneeën kunnen extra schokken geven bij sterke wind.
Welke stoel is het beste op vlucht ABJ–CMN?
Stoelen boven de vleugels zijn statistisch het stabielst. Op een Airbus A320 zijn dit de rijen 14-22. Stoelen achterin bewegen het meest.
Wanneer is turbulentie het ergst op ABJ–CMN?
Het seizoenskalender hierboven toont het typische maandelijkse patroon voor deze route.
Hoe lang duurt de vlucht van Abidjan naar Casablanca?
De vlucht van Abidjan naar Casablanca (ABJ→CMN) duurt ongeveer 4h 00m, over 2,071 mijl (1,800 zeemijl).
Welke luchtvaartmaatschappijen vliegen van ABJ naar CMN?
De voornaamste maatschappijen op deze route zijn Royal Air Maroc met Airbus A320 · Boeing 737.
Vergelijkbare routes
Engelse versie: ABJ to CMN Turbulence Forecast →