Turbulentie ABV → CDG
Is de vlucht van Abuja naar Paris turbulent? Live voorspelling & historische data.
Live Voorspelling
ABV
→
CDG
7.7
Turbulentiescore
6h 00m
Duur
2,413 nm
Afstand
35,000 ft
Hoogte
Rustig
Typisch
Historische turbulentie op deze route
Gemiddeld historisch profiel voor ABV–CDG
0u1u2u3u4u5u6u6h 00m
Over de route ABV–CDG
De vlucht Abuja–Paris is een korte Europese route van 2,777 mijl op 35,000 voet kruishoogte. Turbulentie is doorgaans licht. Overvluchten van de Alpen of Pyreneeën kunnen extra schokken geven bij sterke wind.
De route wordt gevlogen door Emirates, Qatar Airways, Turkish Airlines met Airbus A320 · Boeing 737, doorgaans op 35,000 voet over 2,777 mijl (2,413 zeemijl).
Seizoenspatroon — ABV–CDG
Turbulentie per maand — meest turbulente maanden bovenaan
J
F
M
A
M
J
J
A
S
O
N
D
Beste stoel op ABV–CDG
Op een Airbus A320
Voor
Licht
Vleugels ✓
Rijen 10-20
Rustiger
Achter
Meer schudden
Vleugelstoelen liggen boven het zwaartepunt — het minst beïnvloed door turbulentie.
Veelgestelde vragen over turbulentie ABV–CDG
Is de vlucht van Abuja naar Paris turbulent?
Op de route ABV–CDG is de turbulentie typisch rustig (score: 7.7/100). De vlucht Abuja–Paris is een korte Europese route van 2,777 mijl op 35,000 voet kruishoogte. Turbulentie is doorgaans licht. Overvluchten van de Alpen of Pyreneeën kunnen extra schokken geven bij sterke wind.
Welke stoel is het beste op vlucht ABV–CDG?
Stoelen boven de vleugels zijn statistisch het stabielst. Op een Airbus A320 zijn dit de rijen 10-20. Stoelen achterin bewegen het meest.
Wanneer is turbulentie het ergst op ABV–CDG?
Het seizoenskalender hierboven toont het typische maandelijkse patroon voor deze route.
Hoe lang duurt de vlucht van Abuja naar Paris?
De vlucht van Abuja naar Paris (ABV→CDG) duurt ongeveer 6h 00m, over 2,777 mijl (2,413 zeemijl).
Welke luchtvaartmaatschappijen vliegen van ABV naar CDG?
De voornaamste maatschappijen op deze route zijn Emirates, Qatar Airways, Turkish Airlines met Airbus A320 · Boeing 737.
Vergelijkbare routes
Engelse versie: ABV to CDG Turbulence Forecast →