Turbulentie ABV → CMN
Is de vlucht van Abuja naar Casablanca turbulent? Live voorspelling & historische data.
Live Voorspelling
ABV
→
CMN
27.1
Turbulentiescore
4h 30m
Duur
1,678 nm
Afstand
35,000 ft
Hoogte
Licht
Typisch
Historische turbulentie op deze route
Gemiddeld historisch profiel voor ABV–CMN
0u1u2u3u4u5u6u4h 30m
Over de route ABV–CMN
De vlucht Abuja–Casablanca is een korte Europese route van 1,931 mijl op 35,000 voet kruishoogte. Turbulentie is doorgaans licht. Overvluchten van de Alpen of Pyreneeën kunnen extra schokken geven bij sterke wind.
De route wordt gevlogen door Emirates, Qatar Airways, Lufthansa met Airbus A320 · Boeing 737, doorgaans op 35,000 voet over 1,931 mijl (1,678 zeemijl).
Seizoenspatroon — ABV–CMN
Turbulentie per maand — meest turbulente maanden bovenaan
J
F
M
A
M
J
J
A
S
O
N
D
Beste stoel op ABV–CMN
Op een Airbus A320
Voor
Licht
Vleugels ✓
Rijen 10-20
Rustiger
Achter
Meer schudden
Vleugelstoelen liggen boven het zwaartepunt — het minst beïnvloed door turbulentie.
Veelgestelde vragen over turbulentie ABV–CMN
Is de vlucht van Abuja naar Casablanca turbulent?
Op de route ABV–CMN is de turbulentie typisch licht (score: 27.1/100). De vlucht Abuja–Casablanca is een korte Europese route van 1,931 mijl op 35,000 voet kruishoogte. Turbulentie is doorgaans licht. Overvluchten van de Alpen of Pyreneeën kunnen extra schokken geven bij sterke wind.
Welke stoel is het beste op vlucht ABV–CMN?
Stoelen boven de vleugels zijn statistisch het stabielst. Op een Airbus A320 zijn dit de rijen 10-20. Stoelen achterin bewegen het meest.
Wanneer is turbulentie het ergst op ABV–CMN?
Het seizoenskalender hierboven toont het typische maandelijkse patroon voor deze route.
Hoe lang duurt de vlucht van Abuja naar Casablanca?
De vlucht van Abuja naar Casablanca (ABV→CMN) duurt ongeveer 4h 30m, over 1,931 mijl (1,678 zeemijl).
Welke luchtvaartmaatschappijen vliegen van ABV naar CMN?
De voornaamste maatschappijen op deze route zijn Emirates, Qatar Airways, Lufthansa met Airbus A320 · Boeing 737.
Vergelijkbare routes
Engelse versie: ABV to CMN Turbulence Forecast →