Turbulentie ABV → CPT
Is de vlucht van Abuja naar Cape Town turbulent? Live voorspelling & historische data.
Live Voorspelling
ABV
→
CPT
25.2
Turbulentiescore
6h 35m
Duur
2,660 nm
Afstand
37,000 ft
Hoogte
Licht
Typisch
Historische turbulentie op deze route
Gemiddeld historisch profiel voor ABV–CPT
0u1u2u3u4u5u6u6h 35m
Over de route ABV–CPT
De vlucht Abuja–Cape Town is een korte Europese route van 3,061 mijl op 37,000 voet kruishoogte. Turbulentie is doorgaans licht. Overvluchten van de Alpen of Pyreneeën kunnen extra schokken geven bij sterke wind.
De route wordt gevlogen door Emirates, Qatar Airways, Lufthansa met Boeing 757 · Airbus A330, doorgaans op 37,000 voet over 3,061 mijl (2,660 zeemijl).
Seizoenspatroon — ABV–CPT
Turbulentie per maand — meest turbulente maanden bovenaan
J
F
M
A
M
J
J
A
S
O
N
D
Beste stoel op ABV–CPT
Op een Boeing 757
Voor
Licht
Vleugels ✓
Rijen 14-24
Rustiger
Achter
Meer schudden
Vleugelstoelen liggen boven het zwaartepunt — het minst beïnvloed door turbulentie.
Veelgestelde vragen over turbulentie ABV–CPT
Is de vlucht van Abuja naar Cape Town turbulent?
Op de route ABV–CPT is de turbulentie typisch licht (score: 25.2/100). De vlucht Abuja–Cape Town is een korte Europese route van 3,061 mijl op 37,000 voet kruishoogte. Turbulentie is doorgaans licht. Overvluchten van de Alpen of Pyreneeën kunnen extra schokken geven bij sterke wind.
Welke stoel is het beste op vlucht ABV–CPT?
Stoelen boven de vleugels zijn statistisch het stabielst. Op een Boeing 757 zijn dit de rijen 14-24. Stoelen achterin bewegen het meest.
Wanneer is turbulentie het ergst op ABV–CPT?
Het seizoenskalender hierboven toont het typische maandelijkse patroon voor deze route.
Hoe lang duurt de vlucht van Abuja naar Cape Town?
De vlucht van Abuja naar Cape Town (ABV→CPT) duurt ongeveer 6h 35m, over 3,061 mijl (2,660 zeemijl).
Welke luchtvaartmaatschappijen vliegen van ABV naar CPT?
De voornaamste maatschappijen op deze route zijn Emirates, Qatar Airways, Lufthansa met Boeing 757 · Airbus A330.
Vergelijkbare routes
Engelse versie: ABV to CPT Turbulence Forecast →