Turbulentie ABV → LHR
Is de vlucht van Abuja naar London turbulent? Live voorspelling & historische data.
Live Voorspelling
ABV
→
LHR
12.8
Turbulentiescore
6h 20m
Duur
2,578 nm
Afstand
37,000 ft
Hoogte
Rustig
Typisch
Historische turbulentie op deze route
Gemiddeld historisch profiel voor ABV–LHR
0u1u2u3u4u5u6u6h 20m
Over de route ABV–LHR
De vlucht Abuja–London is een korte Europese route van 2,967 mijl op 37,000 voet kruishoogte. Turbulentie is doorgaans licht. Overvluchten van de Alpen of Pyreneeën kunnen extra schokken geven bij sterke wind.
De route wordt gevlogen door Emirates, Qatar Airways, Turkish Airlines met Boeing 757 · Airbus A330, doorgaans op 37,000 voet over 2,967 mijl (2,578 zeemijl).
Seizoenspatroon — ABV–LHR
Turbulentie per maand — meest turbulente maanden bovenaan
J
F
M
A
M
J
J
A
S
O
N
D
Beste stoel op ABV–LHR
Op een Boeing 757
Voor
Licht
Vleugels ✓
Rijen 14-24
Rustiger
Achter
Meer schudden
Vleugelstoelen liggen boven het zwaartepunt — het minst beïnvloed door turbulentie.
Veelgestelde vragen over turbulentie ABV–LHR
Is de vlucht van Abuja naar London turbulent?
Op de route ABV–LHR is de turbulentie typisch rustig (score: 12.8/100). De vlucht Abuja–London is een korte Europese route van 2,967 mijl op 37,000 voet kruishoogte. Turbulentie is doorgaans licht. Overvluchten van de Alpen of Pyreneeën kunnen extra schokken geven bij sterke wind.
Welke stoel is het beste op vlucht ABV–LHR?
Stoelen boven de vleugels zijn statistisch het stabielst. Op een Boeing 757 zijn dit de rijen 14-24. Stoelen achterin bewegen het meest.
Wanneer is turbulentie het ergst op ABV–LHR?
Het seizoenskalender hierboven toont het typische maandelijkse patroon voor deze route.
Hoe lang duurt de vlucht van Abuja naar London?
De vlucht van Abuja naar London (ABV→LHR) duurt ongeveer 6h 20m, over 2,967 mijl (2,578 zeemijl).
Welke luchtvaartmaatschappijen vliegen van ABV naar LHR?
De voornaamste maatschappijen op deze route zijn Emirates, Qatar Airways, Turkish Airlines met Boeing 757 · Airbus A330.
Vergelijkbare routes
Engelse versie: ABV to LHR Turbulence Forecast →