Turbulentie ACC → CPT
Is de vlucht van Accra naar Cape Town turbulent? Live voorspelling & historische data.
Live Voorspelling
ACC
→
CPT
17.2
Turbulentiescore
6h 25m
Duur
2,604 nm
Afstand
37,000 ft
Hoogte
Rustig
Typisch
Historische turbulentie op deze route
Gemiddeld historisch profiel voor ACC–CPT
0u1u2u3u4u5u6u6h 25m
Over de route ACC–CPT
De vlucht Accra–Cape Town is een korte Europese route van 2,997 mijl op 37,000 voet kruishoogte. Turbulentie is doorgaans licht. Overvluchten van de Alpen of Pyreneeën kunnen extra schokken geven bij sterke wind.
De route wordt gevlogen door Emirates, Qatar Airways, Lufthansa met Boeing 757 · Airbus A330, doorgaans op 37,000 voet over 2,997 mijl (2,604 zeemijl).
Seizoenspatroon — ACC–CPT
Turbulentie per maand — meest turbulente maanden bovenaan
J
F
M
A
M
J
J
A
S
O
N
D
Beste stoel op ACC–CPT
Op een Boeing 757
Voor
Licht
Vleugels ✓
Rijen 14-24
Rustiger
Achter
Meer schudden
Vleugelstoelen liggen boven het zwaartepunt — het minst beïnvloed door turbulentie.
Veelgestelde vragen over turbulentie ACC–CPT
Is de vlucht van Accra naar Cape Town turbulent?
Op de route ACC–CPT is de turbulentie typisch rustig (score: 17.2/100). De vlucht Accra–Cape Town is een korte Europese route van 2,997 mijl op 37,000 voet kruishoogte. Turbulentie is doorgaans licht. Overvluchten van de Alpen of Pyreneeën kunnen extra schokken geven bij sterke wind.
Welke stoel is het beste op vlucht ACC–CPT?
Stoelen boven de vleugels zijn statistisch het stabielst. Op een Boeing 757 zijn dit de rijen 14-24. Stoelen achterin bewegen het meest.
Wanneer is turbulentie het ergst op ACC–CPT?
Het seizoenskalender hierboven toont het typische maandelijkse patroon voor deze route.
Hoe lang duurt de vlucht van Accra naar Cape Town?
De vlucht van Accra naar Cape Town (ACC→CPT) duurt ongeveer 6h 25m, over 2,997 mijl (2,604 zeemijl).
Welke luchtvaartmaatschappijen vliegen van ACC naar CPT?
De voornaamste maatschappijen op deze route zijn Emirates, Qatar Airways, Lufthansa met Boeing 757 · Airbus A330.
Vergelijkbare routes
Engelse versie: ACC to CPT Turbulence Forecast →