Turbulentie ACC → FCO
Is de vlucht van Accra naar Rome turbulent? Live voorspelling & historische data.
Live Voorspelling
ACC
→
FCO
9.0
Turbulentiescore
5h 45m
Duur
2,272 nm
Afstand
35,000 ft
Hoogte
Rustig
Typisch
Historische turbulentie op deze route
Gemiddeld historisch profiel voor ACC–FCO
0u1u2u3u4u5u6u5h 45m
Over de route ACC–FCO
De vlucht Accra–Rome is een korte Europese route van 2,615 mijl op 35,000 voet kruishoogte. Turbulentie is doorgaans licht. Overvluchten van de Alpen of Pyreneeën kunnen extra schokken geven bij sterke wind.
De route wordt gevlogen door Emirates, Qatar Airways, Turkish Airlines met Airbus A320 · Boeing 737, doorgaans op 35,000 voet over 2,615 mijl (2,272 zeemijl).
Seizoenspatroon — ACC–FCO
Turbulentie per maand — meest turbulente maanden bovenaan
J
F
M
A
M
J
J
A
S
O
N
D
Beste stoel op ACC–FCO
Op een Airbus A320
Voor
Licht
Vleugels ✓
Rijen 10-20
Rustiger
Achter
Meer schudden
Vleugelstoelen liggen boven het zwaartepunt — het minst beïnvloed door turbulentie.
Veelgestelde vragen over turbulentie ACC–FCO
Is de vlucht van Accra naar Rome turbulent?
Op de route ACC–FCO is de turbulentie typisch rustig (score: 9.0/100). De vlucht Accra–Rome is een korte Europese route van 2,615 mijl op 35,000 voet kruishoogte. Turbulentie is doorgaans licht. Overvluchten van de Alpen of Pyreneeën kunnen extra schokken geven bij sterke wind.
Welke stoel is het beste op vlucht ACC–FCO?
Stoelen boven de vleugels zijn statistisch het stabielst. Op een Airbus A320 zijn dit de rijen 10-20. Stoelen achterin bewegen het meest.
Wanneer is turbulentie het ergst op ACC–FCO?
Het seizoenskalender hierboven toont het typische maandelijkse patroon voor deze route.
Hoe lang duurt de vlucht van Accra naar Rome?
De vlucht van Accra naar Rome (ACC→FCO) duurt ongeveer 5h 45m, over 2,615 mijl (2,272 zeemijl).
Welke luchtvaartmaatschappijen vliegen van ACC naar FCO?
De voornaamste maatschappijen op deze route zijn Emirates, Qatar Airways, Turkish Airlines met Airbus A320 · Boeing 737.
Vergelijkbare routes
Engelse versie: ACC to FCO Turbulence Forecast →