Turbulentie AMM → FCO
Is de vlucht van Amman naar Rome turbulent? Live voorspelling & historische data.
Live Voorspelling
AMM
→
FCO
19.1
Turbulentiescore
3h 25m
Duur
1,286 nm
Afstand
35,000 ft
Hoogte
Rustig
Typisch
Historische turbulentie op deze route
Gemiddeld historisch profiel voor AMM–FCO
0u1u2u3u4u5u6u3h 25m
Over de route AMM–FCO
De vlucht Amman–Rome is een korte Europese route van 1,480 mijl op 35,000 voet kruishoogte. Turbulentie is doorgaans licht. Overvluchten van de Alpen of Pyreneeën kunnen extra schokken geven bij sterke wind.
De route wordt gevlogen door Emirates, Qatar Airways, Etihad met Airbus A320 · Boeing 737, doorgaans op 35,000 voet over 1,480 mijl (1,286 zeemijl).
Seizoenspatroon — AMM–FCO
Turbulentie per maand — meest turbulente maanden bovenaan
J
F
M
A
M
J
J
A
S
O
N
D
Beste stoel op AMM–FCO
Op een Airbus A320
Voor
Licht
Vleugels ✓
Rijen 10-20
Rustiger
Achter
Meer schudden
Vleugelstoelen liggen boven het zwaartepunt — het minst beïnvloed door turbulentie.
Veelgestelde vragen over turbulentie AMM–FCO
Is de vlucht van Amman naar Rome turbulent?
Op de route AMM–FCO is de turbulentie typisch rustig (score: 19.1/100). De vlucht Amman–Rome is een korte Europese route van 1,480 mijl op 35,000 voet kruishoogte. Turbulentie is doorgaans licht. Overvluchten van de Alpen of Pyreneeën kunnen extra schokken geven bij sterke wind.
Welke stoel is het beste op vlucht AMM–FCO?
Stoelen boven de vleugels zijn statistisch het stabielst. Op een Airbus A320 zijn dit de rijen 10-20. Stoelen achterin bewegen het meest.
Wanneer is turbulentie het ergst op AMM–FCO?
Het seizoenskalender hierboven toont het typische maandelijkse patroon voor deze route.
Hoe lang duurt de vlucht van Amman naar Rome?
De vlucht van Amman naar Rome (AMM→FCO) duurt ongeveer 3h 25m, over 1,480 mijl (1,286 zeemijl).
Welke luchtvaartmaatschappijen vliegen van AMM naar FCO?
De voornaamste maatschappijen op deze route zijn Emirates, Qatar Airways, Etihad met Airbus A320 · Boeing 737.
Vergelijkbare routes
Engelse versie: AMM to FCO Turbulence Forecast →