Turbulentie AMS → ATH
Is de vlucht van Amsterdam naar Athens turbulent? Live voorspelling & historische data.
Live Voorspelling
AMS
→
ATH
28
Turbulentiescore
3h 20m
Duur
1,372 nm
Afstand
37,000 ft
Hoogte
Licht
Typisch
Historische turbulentie op deze route
Gemiddeld historisch profiel voor AMS–ATH
0u1u2u3u4u5u6u3h 20m
Over de route AMS–ATH
De vlucht Amsterdam–Athens is een korte Europese route van 1,579 mijl op 37,000 voet kruishoogte. Turbulentie is doorgaans licht. Overvluchten van de Alpen of Pyreneeën kunnen extra schokken geven bij sterke wind.
De route wordt gevlogen door KLM, Aegean met Airbus A320 · Airbus A321, doorgaans op 37,000 voet over 1,579 mijl (1,372 zeemijl).
Seizoenspatroon — AMS–ATH
Turbulentie per maand — meest turbulente maanden bovenaan
J
F
M
A
M
J
J
A
S
O
N
D
Beste stoel op AMS–ATH
Op een Airbus A320 (180 seats)
Voor
Licht
Vleugels ✓
Rijen 14-26
Rustiger
Achter
Meer schudden
Vleugelstoelen liggen boven het zwaartepunt — het minst beïnvloed door turbulentie.
Veelgestelde vragen over turbulentie AMS–ATH
Is de vlucht van Amsterdam naar Athens turbulent?
Op de route AMS–ATH is de turbulentie typisch licht (score: 28/100). De vlucht Amsterdam–Athens is een korte Europese route van 1,579 mijl op 37,000 voet kruishoogte. Turbulentie is doorgaans licht. Overvluchten van de Alpen of Pyreneeën kunnen extra schokken geven bij sterke wind.
Welke stoel is het beste op vlucht AMS–ATH?
Stoelen boven de vleugels zijn statistisch het stabielst. Op een Airbus A320 (180 seats) zijn dit de rijen 14-26. Stoelen achterin bewegen het meest.
Wanneer is turbulentie het ergst op AMS–ATH?
Het seizoenskalender hierboven toont het typische maandelijkse patroon voor deze route.
Hoe lang duurt de vlucht van Amsterdam naar Athens?
De vlucht van Amsterdam naar Athens (AMS→ATH) duurt ongeveer 3h 20m, over 1,579 mijl (1,372 zeemijl).
Welke luchtvaartmaatschappijen vliegen van AMS naar ATH?
De voornaamste maatschappijen op deze route zijn KLM, Aegean met Airbus A320 · Airbus A321.
Vergelijkbare routes
Engelse versie: AMS to ATH Turbulence Forecast →