Turbulentie AMS → BOM
Is de vlucht van Amsterdam naar Mumbai turbulent? Live voorspelling & historische data.
Live Voorspelling
AMS
→
BOM
19.0
Turbulentiescore
8h 45m
Duur
3,704 nm
Afstand
37,000 ft
Hoogte
Rustig
Typisch
Historische turbulentie op deze route
Gemiddeld historisch profiel voor AMS–BOM
0u1u2u3u4u5u6u8h 45m
Over de route AMS–BOM
De vlucht Amsterdam–Mumbai is een korte Europese route van 4,262 mijl op 37,000 voet kruishoogte. Turbulentie is doorgaans licht. Overvluchten van de Alpen of Pyreneeën kunnen extra schokken geven bij sterke wind.
De route wordt gevlogen door Air India, IndiGo, SpiceJet met Boeing 757 · Airbus A330, doorgaans op 37,000 voet over 4,262 mijl (3,704 zeemijl).
Seizoenspatroon — AMS–BOM
Turbulentie per maand — meest turbulente maanden bovenaan
J
F
M
A
M
J
J
A
S
O
N
D
Beste stoel op AMS–BOM
Op een Boeing 757
Voor
Licht
Vleugels ✓
Rijen 14-24
Rustiger
Achter
Meer schudden
Vleugelstoelen liggen boven het zwaartepunt — het minst beïnvloed door turbulentie.
Veelgestelde vragen over turbulentie AMS–BOM
Is de vlucht van Amsterdam naar Mumbai turbulent?
Op de route AMS–BOM is de turbulentie typisch rustig (score: 19.0/100). De vlucht Amsterdam–Mumbai is een korte Europese route van 4,262 mijl op 37,000 voet kruishoogte. Turbulentie is doorgaans licht. Overvluchten van de Alpen of Pyreneeën kunnen extra schokken geven bij sterke wind.
Welke stoel is het beste op vlucht AMS–BOM?
Stoelen boven de vleugels zijn statistisch het stabielst. Op een Boeing 757 zijn dit de rijen 14-24. Stoelen achterin bewegen het meest.
Wanneer is turbulentie het ergst op AMS–BOM?
Het seizoenskalender hierboven toont het typische maandelijkse patroon voor deze route.
Hoe lang duurt de vlucht van Amsterdam naar Mumbai?
De vlucht van Amsterdam naar Mumbai (AMS→BOM) duurt ongeveer 8h 45m, over 4,262 mijl (3,704 zeemijl).
Welke luchtvaartmaatschappijen vliegen van AMS naar BOM?
De voornaamste maatschappijen op deze route zijn Air India, IndiGo, SpiceJet met Boeing 757 · Airbus A330.
Vergelijkbare routes
Engelse versie: AMS to BOM Turbulence Forecast →