Turbulentie AMS → CCU
Is de vlucht van Amsterdam naar Kolkata turbulent? Live voorspelling & historische data.
Live Voorspelling
AMS
→
CCU
25.1
Turbulentiescore
9h 50m
Duur
4,112 nm
Afstand
37,000 ft
Hoogte
Licht
Typisch
Historische turbulentie op deze route
Gemiddeld historisch profiel voor AMS–CCU
0u1u2u3u4u5u6u9h 50m
Over de route AMS–CCU
De vlucht Amsterdam–Kolkata is een korte Europese route van 4,732 mijl op 37,000 voet kruishoogte. Turbulentie is doorgaans licht. Overvluchten van de Alpen of Pyreneeën kunnen extra schokken geven bij sterke wind.
De route wordt gevlogen door Air India, IndiGo, SpiceJet met Boeing 777 · Airbus A350, doorgaans op 37,000 voet over 4,732 mijl (4,112 zeemijl).
Seizoenspatroon — AMS–CCU
Turbulentie per maand — meest turbulente maanden bovenaan
J
F
M
A
M
J
J
A
S
O
N
D
Beste stoel op AMS–CCU
Op een Boeing 777
Voor
Licht
Vleugels ✓
Rijen 20-38
Rustiger
Achter
Meer schudden
Vleugelstoelen liggen boven het zwaartepunt — het minst beïnvloed door turbulentie.
Veelgestelde vragen over turbulentie AMS–CCU
Is de vlucht van Amsterdam naar Kolkata turbulent?
Op de route AMS–CCU is de turbulentie typisch licht (score: 25.1/100). De vlucht Amsterdam–Kolkata is een korte Europese route van 4,732 mijl op 37,000 voet kruishoogte. Turbulentie is doorgaans licht. Overvluchten van de Alpen of Pyreneeën kunnen extra schokken geven bij sterke wind.
Welke stoel is het beste op vlucht AMS–CCU?
Stoelen boven de vleugels zijn statistisch het stabielst. Op een Boeing 777 zijn dit de rijen 20-38. Stoelen achterin bewegen het meest.
Wanneer is turbulentie het ergst op AMS–CCU?
Het seizoenskalender hierboven toont het typische maandelijkse patroon voor deze route.
Hoe lang duurt de vlucht van Amsterdam naar Kolkata?
De vlucht van Amsterdam naar Kolkata (AMS→CCU) duurt ongeveer 9h 50m, over 4,732 mijl (4,112 zeemijl).
Welke luchtvaartmaatschappijen vliegen van AMS naar CCU?
De voornaamste maatschappijen op deze route zijn Air India, IndiGo, SpiceJet met Boeing 777 · Airbus A350.
Vergelijkbare routes
Engelse versie: AMS to CCU Turbulence Forecast →