Turbulentie AMS → CGK
Is de vlucht van Amsterdam naar Jakarta turbulent? Live voorspelling & historische data.
Live Voorspelling
AMS
→
CGK
26.8
Turbulentiescore
14h 00m
Duur
6,130 nm
Afstand
37,000 ft
Hoogte
Licht
Typisch
Historische turbulentie op deze route
Gemiddeld historisch profiel voor AMS–CGK
0u1u2u3u4u5u6u14h 00m
Over de route AMS–CGK
De vlucht Amsterdam–Jakarta is een korte Europese route van 7,054 mijl op 37,000 voet kruishoogte. Turbulentie is doorgaans licht. Overvluchten van de Alpen of Pyreneeën kunnen extra schokken geven bij sterke wind.
De route wordt gevlogen door Emirates, Qatar Airways, Lufthansa met Boeing 777 · Airbus A350, doorgaans op 37,000 voet over 7,054 mijl (6,130 zeemijl).
Seizoenspatroon — AMS–CGK
Turbulentie per maand — meest turbulente maanden bovenaan
J
F
M
A
M
J
J
A
S
O
N
D
Beste stoel op AMS–CGK
Op een Boeing 777
Voor
Licht
Vleugels ✓
Rijen 20-38
Rustiger
Achter
Meer schudden
Vleugelstoelen liggen boven het zwaartepunt — het minst beïnvloed door turbulentie.
Veelgestelde vragen over turbulentie AMS–CGK
Is de vlucht van Amsterdam naar Jakarta turbulent?
Op de route AMS–CGK is de turbulentie typisch licht (score: 26.8/100). De vlucht Amsterdam–Jakarta is een korte Europese route van 7,054 mijl op 37,000 voet kruishoogte. Turbulentie is doorgaans licht. Overvluchten van de Alpen of Pyreneeën kunnen extra schokken geven bij sterke wind.
Welke stoel is het beste op vlucht AMS–CGK?
Stoelen boven de vleugels zijn statistisch het stabielst. Op een Boeing 777 zijn dit de rijen 20-38. Stoelen achterin bewegen het meest.
Wanneer is turbulentie het ergst op AMS–CGK?
Het seizoenskalender hierboven toont het typische maandelijkse patroon voor deze route.
Hoe lang duurt de vlucht van Amsterdam naar Jakarta?
De vlucht van Amsterdam naar Jakarta (AMS→CGK) duurt ongeveer 14h 00m, over 7,054 mijl (6,130 zeemijl).
Welke luchtvaartmaatschappijen vliegen van AMS naar CGK?
De voornaamste maatschappijen op deze route zijn Emirates, Qatar Airways, Lufthansa met Boeing 777 · Airbus A350.
Vergelijkbare routes
Engelse versie: AMS to CGK Turbulence Forecast →