Turbulentie AMS → GMP
Is de vlucht van Amsterdam naar Seoul turbulent? Live voorspelling & historische data.
Live Voorspelling
AMS
→
GMP
27.2
Turbulentiescore
10h 55m
Duur
4,622 nm
Afstand
37,000 ft
Hoogte
Licht
Typisch
Historische turbulentie op deze route
Gemiddeld historisch profiel voor AMS–GMP
0u1u2u3u4u5u6u10h 55m
Over de route AMS–GMP
De vlucht Amsterdam–Seoul is een korte Europese route van 5,319 mijl op 37,000 voet kruishoogte. Turbulentie is doorgaans licht. Overvluchten van de Alpen of Pyreneeën kunnen extra schokken geven bij sterke wind.
De route wordt gevlogen door Emirates, Qatar Airways, Lufthansa met Boeing 777 · Airbus A350, doorgaans op 37,000 voet over 5,319 mijl (4,622 zeemijl).
Seizoenspatroon — AMS–GMP
Turbulentie per maand — meest turbulente maanden bovenaan
J
F
M
A
M
J
J
A
S
O
N
D
Beste stoel op AMS–GMP
Op een Boeing 777
Voor
Licht
Vleugels ✓
Rijen 20-38
Rustiger
Achter
Meer schudden
Vleugelstoelen liggen boven het zwaartepunt — het minst beïnvloed door turbulentie.
Veelgestelde vragen over turbulentie AMS–GMP
Is de vlucht van Amsterdam naar Seoul turbulent?
Op de route AMS–GMP is de turbulentie typisch licht (score: 27.2/100). De vlucht Amsterdam–Seoul is een korte Europese route van 5,319 mijl op 37,000 voet kruishoogte. Turbulentie is doorgaans licht. Overvluchten van de Alpen of Pyreneeën kunnen extra schokken geven bij sterke wind.
Welke stoel is het beste op vlucht AMS–GMP?
Stoelen boven de vleugels zijn statistisch het stabielst. Op een Boeing 777 zijn dit de rijen 20-38. Stoelen achterin bewegen het meest.
Wanneer is turbulentie het ergst op AMS–GMP?
Het seizoenskalender hierboven toont het typische maandelijkse patroon voor deze route.
Hoe lang duurt de vlucht van Amsterdam naar Seoul?
De vlucht van Amsterdam naar Seoul (AMS→GMP) duurt ongeveer 10h 55m, over 5,319 mijl (4,622 zeemijl).
Welke luchtvaartmaatschappijen vliegen van AMS naar GMP?
De voornaamste maatschappijen op deze route zijn Emirates, Qatar Airways, Lufthansa met Boeing 777 · Airbus A350.
Vergelijkbare routes
Engelse versie: AMS to GMP Turbulence Forecast →