Turbulentie AMS → KIN
Is de vlucht van Amsterdam naar Kingston turbulent? Live voorspelling & historische data.
Live Voorspelling
AMS
→
KIN
3
Turbulentiescore
9h 25m
Duur
4,250 nm
Afstand
35,000 ft
Hoogte
Licht tot Matig
Typisch
Historische turbulentie op deze route
Gemiddeld historisch profiel voor AMS–KIN
0u1u2u3u4u5u6u9h 25m
Over de route AMS–KIN
De vlucht Amsterdam–Kingston is een korte Europese route van 4,891 mijl op 35,000 voet kruishoogte. Turbulentie is doorgaans licht. Overvluchten van de Alpen of Pyreneeën kunnen extra schokken geven bij sterke wind.
De route wordt gevlogen door American, Delta, JetBlue met Boeing 737 · Airbus A319, doorgaans op 35,000 voet over 4,891 mijl (4,250 zeemijl).
Seizoenspatroon — AMS–KIN
Turbulentie per maand — meest turbulente maanden bovenaan
J
F
M
A
M
J
J
A
S
O
N
D
Beste stoel op AMS–KIN
Op een Boeing 737
Voor
Licht
Vleugels ✓
Rijen 10-20
Rustiger
Achter
Meer schudden
Vleugelstoelen liggen boven het zwaartepunt — het minst beïnvloed door turbulentie.
Veelgestelde vragen over turbulentie AMS–KIN
Is de vlucht van Amsterdam naar Kingston turbulent?
Op de route AMS–KIN is de turbulentie typisch licht tot matig (score: 3/100). De vlucht Amsterdam–Kingston is een korte Europese route van 4,891 mijl op 35,000 voet kruishoogte. Turbulentie is doorgaans licht. Overvluchten van de Alpen of Pyreneeën kunnen extra schokken geven bij sterke wind.
Welke stoel is het beste op vlucht AMS–KIN?
Stoelen boven de vleugels zijn statistisch het stabielst. Op een Boeing 737 zijn dit de rijen 10-20. Stoelen achterin bewegen het meest.
Wanneer is turbulentie het ergst op AMS–KIN?
Het seizoenskalender hierboven toont het typische maandelijkse patroon voor deze route.
Hoe lang duurt de vlucht van Amsterdam naar Kingston?
De vlucht van Amsterdam naar Kingston (AMS→KIN) duurt ongeveer 9h 25m, over 4,891 mijl (4,250 zeemijl).
Welke luchtvaartmaatschappijen vliegen van AMS naar KIN?
De voornaamste maatschappijen op deze route zijn American, Delta, JetBlue met Boeing 737 · Airbus A319.
Vergelijkbare routes
Engelse versie: AMS to KIN Turbulence Forecast →