Turbulentie AMS → MAA
Is de vlucht van Amsterdam naar Chennai turbulent? Live voorspelling & historische data.
Live Voorspelling
AMS
→
MAA
19.1
Turbulentiescore
10h 05m
Duur
4,254 nm
Afstand
37,000 ft
Hoogte
Rustig
Typisch
Historische turbulentie op deze route
Gemiddeld historisch profiel voor AMS–MAA
0u1u2u3u4u5u6u10h 05m
Over de route AMS–MAA
De vlucht Amsterdam–Chennai is een korte Europese route van 4,895 mijl op 37,000 voet kruishoogte. Turbulentie is doorgaans licht. Overvluchten van de Alpen of Pyreneeën kunnen extra schokken geven bij sterke wind.
De route wordt gevlogen door Air India, IndiGo, SpiceJet met Boeing 777 · Airbus A350, doorgaans op 37,000 voet over 4,895 mijl (4,254 zeemijl).
Seizoenspatroon — AMS–MAA
Turbulentie per maand — meest turbulente maanden bovenaan
J
F
M
A
M
J
J
A
S
O
N
D
Beste stoel op AMS–MAA
Op een Boeing 777
Voor
Licht
Vleugels ✓
Rijen 20-38
Rustiger
Achter
Meer schudden
Vleugelstoelen liggen boven het zwaartepunt — het minst beïnvloed door turbulentie.
Veelgestelde vragen over turbulentie AMS–MAA
Is de vlucht van Amsterdam naar Chennai turbulent?
Op de route AMS–MAA is de turbulentie typisch rustig (score: 19.1/100). De vlucht Amsterdam–Chennai is een korte Europese route van 4,895 mijl op 37,000 voet kruishoogte. Turbulentie is doorgaans licht. Overvluchten van de Alpen of Pyreneeën kunnen extra schokken geven bij sterke wind.
Welke stoel is het beste op vlucht AMS–MAA?
Stoelen boven de vleugels zijn statistisch het stabielst. Op een Boeing 777 zijn dit de rijen 20-38. Stoelen achterin bewegen het meest.
Wanneer is turbulentie het ergst op AMS–MAA?
Het seizoenskalender hierboven toont het typische maandelijkse patroon voor deze route.
Hoe lang duurt de vlucht van Amsterdam naar Chennai?
De vlucht van Amsterdam naar Chennai (AMS→MAA) duurt ongeveer 10h 05m, over 4,895 mijl (4,254 zeemijl).
Welke luchtvaartmaatschappijen vliegen van AMS naar MAA?
De voornaamste maatschappijen op deze route zijn Air India, IndiGo, SpiceJet met Boeing 777 · Airbus A350.
Vergelijkbare routes
Engelse versie: AMS to MAA Turbulence Forecast →