Turbulentie ATL → AVL
Is de vlucht van Atlanta naar Asheville turbulent? Live voorspelling & historische data.
Live Voorspelling
ATL
→
AVL
3
Turbulentiescore
0h 20m
Duur
142 nm
Afstand
35,000 ft
Hoogte
Licht tot Matig
Typisch
Historische turbulentie op deze route
Gemiddeld historisch profiel voor ATL–AVL
0u1u2u3u4u5u6u0h 20m
Over de route ATL–AVL
De vlucht Atlanta–Asheville is een korte Europese route van 163 mijl op 35,000 voet kruishoogte. Turbulentie is doorgaans licht. Overvluchten van de Alpen of Pyreneeën kunnen extra schokken geven bij sterke wind.
De route wordt gevlogen door American, Delta, United met Embraer 175 · Bombardier CRJ-900, doorgaans op 35,000 voet over 163 mijl (142 zeemijl).
Seizoenspatroon — ATL–AVL
Turbulentie per maand — meest turbulente maanden bovenaan
J
F
M
A
M
J
J
A
S
O
N
D
Beste stoel op ATL–AVL
Op een Embraer 175
Voor
Licht
Vleugels ✓
Rijen 10-20
Rustiger
Achter
Meer schudden
Vleugelstoelen liggen boven het zwaartepunt — het minst beïnvloed door turbulentie.
Veelgestelde vragen over turbulentie ATL–AVL
Is de vlucht van Atlanta naar Asheville turbulent?
Op de route ATL–AVL is de turbulentie typisch licht tot matig (score: 3/100). De vlucht Atlanta–Asheville is een korte Europese route van 163 mijl op 35,000 voet kruishoogte. Turbulentie is doorgaans licht. Overvluchten van de Alpen of Pyreneeën kunnen extra schokken geven bij sterke wind.
Welke stoel is het beste op vlucht ATL–AVL?
Stoelen boven de vleugels zijn statistisch het stabielst. Op een Embraer 175 zijn dit de rijen 10-20. Stoelen achterin bewegen het meest.
Wanneer is turbulentie het ergst op ATL–AVL?
Het seizoenskalender hierboven toont het typische maandelijkse patroon voor deze route.
Hoe lang duurt de vlucht van Atlanta naar Asheville?
De vlucht van Atlanta naar Asheville (ATL→AVL) duurt ongeveer 0h 20m, over 163 mijl (142 zeemijl).
Welke luchtvaartmaatschappijen vliegen van ATL naar AVL?
De voornaamste maatschappijen op deze route zijn American, Delta, United met Embraer 175 · Bombardier CRJ-900.
Vergelijkbare routes
Engelse versie: ATL to AVL Turbulence Forecast →