Turbulentie ATL → EWR
Is de vlucht van Atlanta naar Newark turbulent? Live voorspelling & historische data.
Live Voorspelling
ATL
→
EWR
18.3
Turbulentiescore
2h 05m
Duur
647 nm
Afstand
33,000 ft
Hoogte
Rustig
Typisch
Historische turbulentie op deze route
Gemiddeld historisch profiel voor ATL–EWR
0u1u2u3u4u5u6u2h 05m
Over de route ATL–EWR
De vlucht Atlanta–Newark is een korte Europese route van 745 mijl op 33,000 voet kruishoogte. Turbulentie is doorgaans licht. Overvluchten van de Alpen of Pyreneeën kunnen extra schokken geven bij sterke wind.
De route wordt gevlogen door United, American Airlines, Delta met Airbus A320 · Boeing 737, doorgaans op 33,000 voet over 745 mijl (647 zeemijl).
Seizoenspatroon — ATL–EWR
Turbulentie per maand — meest turbulente maanden bovenaan
J
F
M
A
M
J
J
A
S
O
N
D
Beste stoel op ATL–EWR
Op een Airbus A320
Voor
Licht
Vleugels ✓
Rijen 10-20
Rustiger
Achter
Meer schudden
Vleugelstoelen liggen boven het zwaartepunt — het minst beïnvloed door turbulentie.
Veelgestelde vragen over turbulentie ATL–EWR
Is de vlucht van Atlanta naar Newark turbulent?
Op de route ATL–EWR is de turbulentie typisch rustig (score: 18.3/100). De vlucht Atlanta–Newark is een korte Europese route van 745 mijl op 33,000 voet kruishoogte. Turbulentie is doorgaans licht. Overvluchten van de Alpen of Pyreneeën kunnen extra schokken geven bij sterke wind.
Welke stoel is het beste op vlucht ATL–EWR?
Stoelen boven de vleugels zijn statistisch het stabielst. Op een Airbus A320 zijn dit de rijen 10-20. Stoelen achterin bewegen het meest.
Wanneer is turbulentie het ergst op ATL–EWR?
Het seizoenskalender hierboven toont het typische maandelijkse patroon voor deze route.
Hoe lang duurt de vlucht van Atlanta naar Newark?
De vlucht van Atlanta naar Newark (ATL→EWR) duurt ongeveer 2h 05m, over 745 mijl (647 zeemijl).
Welke luchtvaartmaatschappijen vliegen van ATL naar EWR?
De voornaamste maatschappijen op deze route zijn United, American Airlines, Delta met Airbus A320 · Boeing 737.
Vergelijkbare routes
Engelse versie: ATL to EWR Turbulence Forecast →