Turbulentie ATL → KIN
Is de vlucht van Atlanta naar Kingston turbulent? Live voorspelling & historische data.
Live Voorspelling
ATL
→
KIN
2
Turbulentiescore
2h 15m
Duur
1,028 nm
Afstand
35,000 ft
Hoogte
Licht
Typisch
Historische turbulentie op deze route
Gemiddeld historisch profiel voor ATL–KIN
0u1u2u3u4u5u6u2h 15m
Over de route ATL–KIN
De vlucht Atlanta–Kingston is een korte Europese route van 1,183 mijl op 35,000 voet kruishoogte. Turbulentie is doorgaans licht. Overvluchten van de Alpen of Pyreneeën kunnen extra schokken geven bij sterke wind.
De route wordt gevlogen door American, Delta, JetBlue met Boeing 737 · Airbus A319, doorgaans op 35,000 voet over 1,183 mijl (1,028 zeemijl).
Seizoenspatroon — ATL–KIN
Turbulentie per maand — meest turbulente maanden bovenaan
J
F
M
A
M
J
J
A
S
O
N
D
Beste stoel op ATL–KIN
Op een Boeing 737
Voor
Licht
Vleugels ✓
Rijen 10-20
Rustiger
Achter
Meer schudden
Vleugelstoelen liggen boven het zwaartepunt — het minst beïnvloed door turbulentie.
Veelgestelde vragen over turbulentie ATL–KIN
Is de vlucht van Atlanta naar Kingston turbulent?
Op de route ATL–KIN is de turbulentie typisch licht (score: 2/100). De vlucht Atlanta–Kingston is een korte Europese route van 1,183 mijl op 35,000 voet kruishoogte. Turbulentie is doorgaans licht. Overvluchten van de Alpen of Pyreneeën kunnen extra schokken geven bij sterke wind.
Welke stoel is het beste op vlucht ATL–KIN?
Stoelen boven de vleugels zijn statistisch het stabielst. Op een Boeing 737 zijn dit de rijen 10-20. Stoelen achterin bewegen het meest.
Wanneer is turbulentie het ergst op ATL–KIN?
Het seizoenskalender hierboven toont het typische maandelijkse patroon voor deze route.
Hoe lang duurt de vlucht van Atlanta naar Kingston?
De vlucht van Atlanta naar Kingston (ATL→KIN) duurt ongeveer 2h 15m, over 1,183 mijl (1,028 zeemijl).
Welke luchtvaartmaatschappijen vliegen van ATL naar KIN?
De voornaamste maatschappijen op deze route zijn American, Delta, JetBlue met Boeing 737 · Airbus A319.
Vergelijkbare routes
Engelse versie: ATL to KIN Turbulence Forecast →