Turbulentie ATL → MCO
Is de vlucht van Atlanta naar Orlando turbulent? Live voorspelling & historische data.
Live Voorspelling
ATL
→
MCO
35
Turbulentiescore
1h 20m
Duur
351 nm
Afstand
28,000 ft
Hoogte
Licht
Typisch
Historische turbulentie op deze route
Gemiddeld historisch profiel voor ATL–MCO
0u1u2u3u4u5u6u1h 20m
Over de route ATL–MCO
De vlucht Atlanta–Orlando is een korte Europese route van 404 mijl op 28,000 voet kruishoogte. Turbulentie is doorgaans licht. Overvluchten van de Alpen of Pyreneeën kunnen extra schokken geven bij sterke wind.
De route wordt gevlogen door Delta Air Lines, Southwest Airlines met Boeing 737 · Airbus A319, doorgaans op 28,000 voet over 404 mijl (351 zeemijl).
Seizoenspatroon — ATL–MCO
Turbulentie per maand — meest turbulente maanden bovenaan
J
F
M
A
M
J
J
A
S
O
N
D
Beste stoel op ATL–MCO
Op een Boeing 737
Voor
Licht
Vleugels ✓
Rijen 8-14
Rustiger
Achter
Meer schudden
Vleugelstoelen liggen boven het zwaartepunt — het minst beïnvloed door turbulentie.
Veelgestelde vragen over turbulentie ATL–MCO
Is de vlucht van Atlanta naar Orlando turbulent?
Op de route ATL–MCO is de turbulentie typisch licht (score: 35/100). De vlucht Atlanta–Orlando is een korte Europese route van 404 mijl op 28,000 voet kruishoogte. Turbulentie is doorgaans licht. Overvluchten van de Alpen of Pyreneeën kunnen extra schokken geven bij sterke wind.
Welke stoel is het beste op vlucht ATL–MCO?
Stoelen boven de vleugels zijn statistisch het stabielst. Op een Boeing 737 zijn dit de rijen 8-14. Stoelen achterin bewegen het meest.
Wanneer is turbulentie het ergst op ATL–MCO?
Het seizoenskalender hierboven toont het typische maandelijkse patroon voor deze route.
Hoe lang duurt de vlucht van Atlanta naar Orlando?
De vlucht van Atlanta naar Orlando (ATL→MCO) duurt ongeveer 1h 20m, over 404 mijl (351 zeemijl).
Welke luchtvaartmaatschappijen vliegen van ATL naar MCO?
De voornaamste maatschappijen op deze route zijn Delta Air Lines, Southwest Airlines met Boeing 737 · Airbus A319.
Vergelijkbare routes
Engelse versie: ATL to MCO Turbulence Forecast →