Turbulentie ATL → MSP
Is de vlucht van Atlanta naar Minneapolis turbulent? Live voorspelling & historische data.
Live Voorspelling
ATL
→
MSP
5.5
Turbulentiescore
2h 30m
Duur
906 nm
Afstand
37,000 ft
Hoogte
light-moderate
Typisch
Historische turbulentie op deze route
Gemiddeld historisch profiel voor ATL–MSP
0u1u2u3u4u5u6u2h 30m
Over de route ATL–MSP
De vlucht Atlanta–Minneapolis is een korte Europese route van 1,043 mijl op 37,000 voet kruishoogte. Turbulentie is doorgaans licht. Overvluchten van de Alpen of Pyreneeën kunnen extra schokken geven bij sterke wind.
De route wordt gevlogen door Delta, Southwest, United met Boeing 737 · Airbus A319, doorgaans op 37,000 voet over 1,043 mijl (906 zeemijl).
Seizoenspatroon — ATL–MSP
Turbulentie per maand — meest turbulente maanden bovenaan
J
F
M
A
M
J
J
A
S
O
N
D
Beste stoel op ATL–MSP
Op een Boeing 737
Voor
Licht
Vleugels ✓
Rijen 15-22
Rustiger
Achter
Meer schudden
Vleugelstoelen liggen boven het zwaartepunt — het minst beïnvloed door turbulentie.
Veelgestelde vragen over turbulentie ATL–MSP
Is de vlucht van Atlanta naar Minneapolis turbulent?
Op de route ATL–MSP is de turbulentie typisch light-moderate (score: 5.5/100). De vlucht Atlanta–Minneapolis is een korte Europese route van 1,043 mijl op 37,000 voet kruishoogte. Turbulentie is doorgaans licht. Overvluchten van de Alpen of Pyreneeën kunnen extra schokken geven bij sterke wind.
Welke stoel is het beste op vlucht ATL–MSP?
Stoelen boven de vleugels zijn statistisch het stabielst. Op een Boeing 737 zijn dit de rijen 15-22. Stoelen achterin bewegen het meest.
Wanneer is turbulentie het ergst op ATL–MSP?
Het seizoenskalender hierboven toont het typische maandelijkse patroon voor deze route.
Hoe lang duurt de vlucht van Atlanta naar Minneapolis?
De vlucht van Atlanta naar Minneapolis (ATL→MSP) duurt ongeveer 2h 30m, over 1,043 mijl (906 zeemijl).
Welke luchtvaartmaatschappijen vliegen van ATL naar MSP?
De voornaamste maatschappijen op deze route zijn Delta, Southwest, United met Boeing 737 · Airbus A319.
Vergelijkbare routes
Engelse versie: ATL to MSP Turbulence Forecast →