Turbulentie ATL → TPE
Is de vlucht van Atlanta naar Taipei turbulent? Live voorspelling & historische data.
Live Voorspelling
ATL
→
TPE
45.8
Turbulentiescore
15h 50m
Duur
6,989 nm
Afstand
37,000 ft
Hoogte
Matig
Typisch
Historische turbulentie op deze route
Gemiddeld historisch profiel voor ATL–TPE
0u1u2u3u4u5u6u15h 50m
Over de route ATL–TPE
De vlucht Atlanta–Taipei is een korte Europese route van 8,043 mijl op 37,000 voet kruishoogte. Turbulentie is doorgaans licht. Overvluchten van de Alpen of Pyreneeën kunnen extra schokken geven bij sterke wind.
De route wordt gevlogen door United, American Airlines, Delta met Boeing 777 · Airbus A350, doorgaans op 37,000 voet over 8,043 mijl (6,989 zeemijl).
Seizoenspatroon — ATL–TPE
Turbulentie per maand — meest turbulente maanden bovenaan
J
F
M
A
M
J
J
A
S
O
N
D
Beste stoel op ATL–TPE
Op een Boeing 777
Voor
Licht
Vleugels ✓
Rijen 20-38
Rustiger
Achter
Meer schudden
Vleugelstoelen liggen boven het zwaartepunt — het minst beïnvloed door turbulentie.
Veelgestelde vragen over turbulentie ATL–TPE
Is de vlucht van Atlanta naar Taipei turbulent?
Op de route ATL–TPE is de turbulentie typisch matig (score: 45.8/100). De vlucht Atlanta–Taipei is een korte Europese route van 8,043 mijl op 37,000 voet kruishoogte. Turbulentie is doorgaans licht. Overvluchten van de Alpen of Pyreneeën kunnen extra schokken geven bij sterke wind.
Welke stoel is het beste op vlucht ATL–TPE?
Stoelen boven de vleugels zijn statistisch het stabielst. Op een Boeing 777 zijn dit de rijen 20-38. Stoelen achterin bewegen het meest.
Wanneer is turbulentie het ergst op ATL–TPE?
Het seizoenskalender hierboven toont het typische maandelijkse patroon voor deze route.
Hoe lang duurt de vlucht van Atlanta naar Taipei?
De vlucht van Atlanta naar Taipei (ATL→TPE) duurt ongeveer 15h 50m, over 8,043 mijl (6,989 zeemijl).
Welke luchtvaartmaatschappijen vliegen van ATL naar TPE?
De voornaamste maatschappijen op deze route zijn United, American Airlines, Delta met Boeing 777 · Airbus A350.
Vergelijkbare routes
Engelse versie: ATL to TPE Turbulence Forecast →