Turbulentie AUH → DUB
Is de vlucht van Abu Dhabi naar Dublin turbulent? Live voorspelling & historische data.
Live Voorspelling
AUH
→
DUB
21.5
Turbulentiescore
7h 40m
Duur
3,207 nm
Afstand
37,000 ft
Hoogte
Rustig
Typisch
Historische turbulentie op deze route
Gemiddeld historisch profiel voor AUH–DUB
0u1u2u3u4u5u6u7h 40m
Over de route AUH–DUB
De vlucht Abu Dhabi–Dublin is een korte Europese route van 3,691 mijl op 37,000 voet kruishoogte. Turbulentie is doorgaans licht. Overvluchten van de Alpen of Pyreneeën kunnen extra schokken geven bij sterke wind.
De route wordt gevlogen door Emirates, Qatar Airways, Etihad met Boeing 757 · Airbus A330, doorgaans op 37,000 voet over 3,691 mijl (3,207 zeemijl).
Seizoenspatroon — AUH–DUB
Turbulentie per maand — meest turbulente maanden bovenaan
J
F
M
A
M
J
J
A
S
O
N
D
Beste stoel op AUH–DUB
Op een Boeing 757
Voor
Licht
Vleugels ✓
Rijen 14-24
Rustiger
Achter
Meer schudden
Vleugelstoelen liggen boven het zwaartepunt — het minst beïnvloed door turbulentie.
Veelgestelde vragen over turbulentie AUH–DUB
Is de vlucht van Abu Dhabi naar Dublin turbulent?
Op de route AUH–DUB is de turbulentie typisch rustig (score: 21.5/100). De vlucht Abu Dhabi–Dublin is een korte Europese route van 3,691 mijl op 37,000 voet kruishoogte. Turbulentie is doorgaans licht. Overvluchten van de Alpen of Pyreneeën kunnen extra schokken geven bij sterke wind.
Welke stoel is het beste op vlucht AUH–DUB?
Stoelen boven de vleugels zijn statistisch het stabielst. Op een Boeing 757 zijn dit de rijen 14-24. Stoelen achterin bewegen het meest.
Wanneer is turbulentie het ergst op AUH–DUB?
Het seizoenskalender hierboven toont het typische maandelijkse patroon voor deze route.
Hoe lang duurt de vlucht van Abu Dhabi naar Dublin?
De vlucht van Abu Dhabi naar Dublin (AUH→DUB) duurt ongeveer 7h 40m, over 3,691 mijl (3,207 zeemijl).
Welke luchtvaartmaatschappijen vliegen van AUH naar DUB?
De voornaamste maatschappijen op deze route zijn Emirates, Qatar Airways, Etihad met Boeing 757 · Airbus A330.
Vergelijkbare routes
Engelse versie: AUH to DUB Turbulence Forecast →