Turbulentie AUH → WAW
Is de vlucht van Abu Dhabi naar Warsaw turbulent? Live voorspelling & historische data.
Live Voorspelling
AUH
→
WAW
16.9
Turbulentiescore
5h 30m
Duur
2,262 nm
Afstand
35,000 ft
Hoogte
Rustig
Typisch
Historische turbulentie op deze route
Gemiddeld historisch profiel voor AUH–WAW
0u1u2u3u4u5u6u5h 30m
Over de route AUH–WAW
De vlucht Abu Dhabi–Warsaw is een korte Europese route van 2,603 mijl op 35,000 voet kruishoogte. Turbulentie is doorgaans licht. Overvluchten van de Alpen of Pyreneeën kunnen extra schokken geven bij sterke wind.
De route wordt gevlogen door Emirates, Qatar Airways, Etihad met Airbus A320 · Boeing 737, doorgaans op 35,000 voet over 2,603 mijl (2,262 zeemijl).
Seizoenspatroon — AUH–WAW
Turbulentie per maand — meest turbulente maanden bovenaan
J
F
M
A
M
J
J
A
S
O
N
D
Beste stoel op AUH–WAW
Op een Airbus A320
Voor
Licht
Vleugels ✓
Rijen 10-20
Rustiger
Achter
Meer schudden
Vleugelstoelen liggen boven het zwaartepunt — het minst beïnvloed door turbulentie.
Veelgestelde vragen over turbulentie AUH–WAW
Is de vlucht van Abu Dhabi naar Warsaw turbulent?
Op de route AUH–WAW is de turbulentie typisch rustig (score: 16.9/100). De vlucht Abu Dhabi–Warsaw is een korte Europese route van 2,603 mijl op 35,000 voet kruishoogte. Turbulentie is doorgaans licht. Overvluchten van de Alpen of Pyreneeën kunnen extra schokken geven bij sterke wind.
Welke stoel is het beste op vlucht AUH–WAW?
Stoelen boven de vleugels zijn statistisch het stabielst. Op een Airbus A320 zijn dit de rijen 10-20. Stoelen achterin bewegen het meest.
Wanneer is turbulentie het ergst op AUH–WAW?
Het seizoenskalender hierboven toont het typische maandelijkse patroon voor deze route.
Hoe lang duurt de vlucht van Abu Dhabi naar Warsaw?
De vlucht van Abu Dhabi naar Warsaw (AUH→WAW) duurt ongeveer 5h 30m, over 2,603 mijl (2,262 zeemijl).
Welke luchtvaartmaatschappijen vliegen van AUH naar WAW?
De voornaamste maatschappijen op deze route zijn Emirates, Qatar Airways, Etihad met Airbus A320 · Boeing 737.
Vergelijkbare routes
Engelse versie: AUH to WAW Turbulence Forecast →