Turbulentie BAH → CDG
Is de vlucht van Bahrain naar Paris turbulent? Live voorspelling & historische data.
Live Voorspelling
BAH
→
CDG
13.3
Turbulentiescore
6h 10m
Duur
2,603 nm
Afstand
37,000 ft
Hoogte
Rustig
Typisch
Historische turbulentie op deze route
Gemiddeld historisch profiel voor BAH–CDG
0u1u2u3u4u5u6u6h 10m
Over de route BAH–CDG
De vlucht Bahrain–Paris is een korte Europese route van 2,996 mijl op 37,000 voet kruishoogte. Turbulentie is doorgaans licht. Overvluchten van de Alpen of Pyreneeën kunnen extra schokken geven bij sterke wind.
De route wordt gevlogen door Emirates, Qatar Airways, Etihad met Boeing 757 · Airbus A330, doorgaans op 37,000 voet over 2,996 mijl (2,603 zeemijl).
Seizoenspatroon — BAH–CDG
Turbulentie per maand — meest turbulente maanden bovenaan
J
F
M
A
M
J
J
A
S
O
N
D
Beste stoel op BAH–CDG
Op een Boeing 757
Voor
Licht
Vleugels ✓
Rijen 14-24
Rustiger
Achter
Meer schudden
Vleugelstoelen liggen boven het zwaartepunt — het minst beïnvloed door turbulentie.
Veelgestelde vragen over turbulentie BAH–CDG
Is de vlucht van Bahrain naar Paris turbulent?
Op de route BAH–CDG is de turbulentie typisch rustig (score: 13.3/100). De vlucht Bahrain–Paris is een korte Europese route van 2,996 mijl op 37,000 voet kruishoogte. Turbulentie is doorgaans licht. Overvluchten van de Alpen of Pyreneeën kunnen extra schokken geven bij sterke wind.
Welke stoel is het beste op vlucht BAH–CDG?
Stoelen boven de vleugels zijn statistisch het stabielst. Op een Boeing 757 zijn dit de rijen 14-24. Stoelen achterin bewegen het meest.
Wanneer is turbulentie het ergst op BAH–CDG?
Het seizoenskalender hierboven toont het typische maandelijkse patroon voor deze route.
Hoe lang duurt de vlucht van Bahrain naar Paris?
De vlucht van Bahrain naar Paris (BAH→CDG) duurt ongeveer 6h 10m, over 2,996 mijl (2,603 zeemijl).
Welke luchtvaartmaatschappijen vliegen van BAH naar CDG?
De voornaamste maatschappijen op deze route zijn Emirates, Qatar Airways, Etihad met Boeing 757 · Airbus A330.
Vergelijkbare routes
Engelse versie: BAH to CDG Turbulence Forecast →