Turbulentie BAH → LIS
Is de vlucht van Bahrain naar Lisbon turbulent? Live voorspelling & historische data.
Live Voorspelling
BAH
→
LIS
17.9
Turbulentiescore
7h 25m
Duur
3,062 nm
Afstand
37,000 ft
Hoogte
Rustig
Typisch
Historische turbulentie op deze route
Gemiddeld historisch profiel voor BAH–LIS
0u1u2u3u4u5u6u7h 25m
Over de route BAH–LIS
De vlucht Bahrain–Lisbon is een korte Europese route van 3,524 mijl op 37,000 voet kruishoogte. Turbulentie is doorgaans licht. Overvluchten van de Alpen of Pyreneeën kunnen extra schokken geven bij sterke wind.
De route wordt gevlogen door Emirates, Qatar Airways, Etihad met Boeing 757 · Airbus A330, doorgaans op 37,000 voet over 3,524 mijl (3,062 zeemijl).
Seizoenspatroon — BAH–LIS
Turbulentie per maand — meest turbulente maanden bovenaan
J
F
M
A
M
J
J
A
S
O
N
D
Beste stoel op BAH–LIS
Op een Boeing 757
Voor
Licht
Vleugels ✓
Rijen 14-24
Rustiger
Achter
Meer schudden
Vleugelstoelen liggen boven het zwaartepunt — het minst beïnvloed door turbulentie.
Veelgestelde vragen over turbulentie BAH–LIS
Is de vlucht van Bahrain naar Lisbon turbulent?
Op de route BAH–LIS is de turbulentie typisch rustig (score: 17.9/100). De vlucht Bahrain–Lisbon is een korte Europese route van 3,524 mijl op 37,000 voet kruishoogte. Turbulentie is doorgaans licht. Overvluchten van de Alpen of Pyreneeën kunnen extra schokken geven bij sterke wind.
Welke stoel is het beste op vlucht BAH–LIS?
Stoelen boven de vleugels zijn statistisch het stabielst. Op een Boeing 757 zijn dit de rijen 14-24. Stoelen achterin bewegen het meest.
Wanneer is turbulentie het ergst op BAH–LIS?
Het seizoenskalender hierboven toont het typische maandelijkse patroon voor deze route.
Hoe lang duurt de vlucht van Bahrain naar Lisbon?
De vlucht van Bahrain naar Lisbon (BAH→LIS) duurt ongeveer 7h 25m, over 3,524 mijl (3,062 zeemijl).
Welke luchtvaartmaatschappijen vliegen van BAH naar LIS?
De voornaamste maatschappijen op deze route zijn Emirates, Qatar Airways, Etihad met Boeing 757 · Airbus A330.
Vergelijkbare routes
Engelse versie: BAH to LIS Turbulence Forecast →