Turbulentie BAH → MAD
Is de vlucht van Bahrain naar Madrid turbulent? Live voorspelling & historische data.
Live Voorspelling
BAH
→
MAD
17.1
Turbulentiescore
6h 35m
Duur
2,801 nm
Afstand
37,000 ft
Hoogte
Rustig
Typisch
Historische turbulentie op deze route
Gemiddeld historisch profiel voor BAH–MAD
0u1u2u3u4u5u6u6h 35m
Over de route BAH–MAD
De vlucht Bahrain–Madrid is een korte Europese route van 3,223 mijl op 37,000 voet kruishoogte. Turbulentie is doorgaans licht. Overvluchten van de Alpen of Pyreneeën kunnen extra schokken geven bij sterke wind.
De route wordt gevlogen door Emirates, Qatar Airways, Etihad met Boeing 757 · Airbus A330, doorgaans op 37,000 voet over 3,223 mijl (2,801 zeemijl).
Seizoenspatroon — BAH–MAD
Turbulentie per maand — meest turbulente maanden bovenaan
J
F
M
A
M
J
J
A
S
O
N
D
Beste stoel op BAH–MAD
Op een Boeing 757
Voor
Licht
Vleugels ✓
Rijen 14-24
Rustiger
Achter
Meer schudden
Vleugelstoelen liggen boven het zwaartepunt — het minst beïnvloed door turbulentie.
Veelgestelde vragen over turbulentie BAH–MAD
Is de vlucht van Bahrain naar Madrid turbulent?
Op de route BAH–MAD is de turbulentie typisch rustig (score: 17.1/100). De vlucht Bahrain–Madrid is een korte Europese route van 3,223 mijl op 37,000 voet kruishoogte. Turbulentie is doorgaans licht. Overvluchten van de Alpen of Pyreneeën kunnen extra schokken geven bij sterke wind.
Welke stoel is het beste op vlucht BAH–MAD?
Stoelen boven de vleugels zijn statistisch het stabielst. Op een Boeing 757 zijn dit de rijen 14-24. Stoelen achterin bewegen het meest.
Wanneer is turbulentie het ergst op BAH–MAD?
Het seizoenskalender hierboven toont het typische maandelijkse patroon voor deze route.
Hoe lang duurt de vlucht van Bahrain naar Madrid?
De vlucht van Bahrain naar Madrid (BAH→MAD) duurt ongeveer 6h 35m, over 3,223 mijl (2,801 zeemijl).
Welke luchtvaartmaatschappijen vliegen van BAH naar MAD?
De voornaamste maatschappijen op deze route zijn Emirates, Qatar Airways, Etihad met Boeing 757 · Airbus A330.
Vergelijkbare routes
Engelse versie: BAH to MAD Turbulence Forecast →