Turbulentie BEG → LPA
Is de vlucht van Belgrade naar Gran Canaria turbulent? Live voorspelling & historische data.
Live Voorspelling
BEG
→
LPA
2
Turbulentiescore
4h 25m
Duur
1,978 nm
Afstand
35,000 ft
Hoogte
Licht
Typisch
Historische turbulentie op deze route
Gemiddeld historisch profiel voor BEG–LPA
0u1u2u3u4u5u6u4h 25m
Over de route BEG–LPA
De vlucht Belgrade–Gran Canaria is een korte Europese route van 2,276 mijl op 35,000 voet kruishoogte. Turbulentie is doorgaans licht. Overvluchten van de Alpen of Pyreneeën kunnen extra schokken geven bij sterke wind.
De route wordt gevlogen door Ryanair, easyJet, TUI met Airbus A320 · Boeing 737, doorgaans op 35,000 voet over 2,276 mijl (1,978 zeemijl).
Seizoenspatroon — BEG–LPA
Turbulentie per maand — meest turbulente maanden bovenaan
J
F
M
A
M
J
J
A
S
O
N
D
Beste stoel op BEG–LPA
Op een Airbus A320
Voor
Licht
Vleugels ✓
Rijen 10-20
Rustiger
Achter
Meer schudden
Vleugelstoelen liggen boven het zwaartepunt — het minst beïnvloed door turbulentie.
Veelgestelde vragen over turbulentie BEG–LPA
Is de vlucht van Belgrade naar Gran Canaria turbulent?
Op de route BEG–LPA is de turbulentie typisch licht (score: 2/100). De vlucht Belgrade–Gran Canaria is een korte Europese route van 2,276 mijl op 35,000 voet kruishoogte. Turbulentie is doorgaans licht. Overvluchten van de Alpen of Pyreneeën kunnen extra schokken geven bij sterke wind.
Welke stoel is het beste op vlucht BEG–LPA?
Stoelen boven de vleugels zijn statistisch het stabielst. Op een Airbus A320 zijn dit de rijen 10-20. Stoelen achterin bewegen het meest.
Wanneer is turbulentie het ergst op BEG–LPA?
Het seizoenskalender hierboven toont het typische maandelijkse patroon voor deze route.
Hoe lang duurt de vlucht van Belgrade naar Gran Canaria?
De vlucht van Belgrade naar Gran Canaria (BEG→LPA) duurt ongeveer 4h 25m, over 2,276 mijl (1,978 zeemijl).
Welke luchtvaartmaatschappijen vliegen van BEG naar LPA?
De voornaamste maatschappijen op deze route zijn Ryanair, easyJet, TUI met Airbus A320 · Boeing 737.
Vergelijkbare routes
Engelse versie: BEG to LPA Turbulence Forecast →