Turbulentie BKK → DXB
Is de vlucht van Bangkok naar Dubai turbulent? Live voorspelling & historische data.
Live Voorspelling
BKK
→
DXB
38
Turbulentiescore
6h 22m
Duur
3,056 nm
Afstand
37,000 ft
Hoogte
Licht
Typisch
Historische turbulentie op deze route
Gemiddeld historisch profiel voor BKK–DXB
0u1u2u3u4u5u6u6h 22m
Over de route BKK–DXB
De vlucht Bangkok–Dubai is een korte Europese route van 3,516 mijl op 37,000 voet kruishoogte. Turbulentie is doorgaans licht. Overvluchten van de Alpen of Pyreneeën kunnen extra schokken geven bij sterke wind.
De route wordt gevlogen door Emirates, Thai Airways, flydubai met Airbus A380 · Boeing 777, doorgaans op 37,000 voet over 3,516 mijl (3,056 zeemijl).
Seizoenspatroon — BKK–DXB
Turbulentie per maand — meest turbulente maanden bovenaan
J
F
M
A
M
J
J
A
S
O
N
D
Beste stoel op BKK–DXB
Op een Airbus A380
Voor
Licht
Vleugels ✓
Rijen 30-50
Rustiger
Achter
Meer schudden
Vleugelstoelen liggen boven het zwaartepunt — het minst beïnvloed door turbulentie.
Veelgestelde vragen over turbulentie BKK–DXB
Is de vlucht van Bangkok naar Dubai turbulent?
Op de route BKK–DXB is de turbulentie typisch licht (score: 38/100). De vlucht Bangkok–Dubai is een korte Europese route van 3,516 mijl op 37,000 voet kruishoogte. Turbulentie is doorgaans licht. Overvluchten van de Alpen of Pyreneeën kunnen extra schokken geven bij sterke wind.
Welke stoel is het beste op vlucht BKK–DXB?
Stoelen boven de vleugels zijn statistisch het stabielst. Op een Airbus A380 zijn dit de rijen 30-50. Stoelen achterin bewegen het meest.
Wanneer is turbulentie het ergst op BKK–DXB?
Het seizoenskalender hierboven toont het typische maandelijkse patroon voor deze route.
Hoe lang duurt de vlucht van Bangkok naar Dubai?
De vlucht van Bangkok naar Dubai (BKK→DXB) duurt ongeveer 6h 22m, over 3,516 mijl (3,056 zeemijl).
Welke luchtvaartmaatschappijen vliegen van BKK naar DXB?
De voornaamste maatschappijen op deze route zijn Emirates, Thai Airways, flydubai met Airbus A380 · Boeing 777.
Vergelijkbare routes
Engelse versie: BKK to DXB Turbulence Forecast →