Turbulentie BKK → KIX
Is de vlucht van Bangkok naar Osaka turbulent? Live voorspelling & historische data.
Live Voorspelling
BKK
→
KIX
38
Turbulentiescore
6h 20m
Duur
2,705 nm
Afstand
39,000 ft
Hoogte
Licht
Typisch
Historische turbulentie op deze route
Gemiddeld historisch profiel voor BKK–KIX
0u1u2u3u4u5u6u6h 20m
Over de route BKK–KIX
De vlucht Bangkok–Osaka is een korte Europese route van 3,112 mijl op 39,000 voet kruishoogte. Turbulentie is doorgaans licht. Overvluchten van de Alpen of Pyreneeën kunnen extra schokken geven bij sterke wind.
De route wordt gevlogen door Thai Airways, ANA, Peach met Boeing 787 · Boeing 777, doorgaans op 39,000 voet over 3,112 mijl (2,705 zeemijl).
Seizoenspatroon — BKK–KIX
Turbulentie per maand — meest turbulente maanden bovenaan
J
F
M
A
M
J
J
A
S
O
N
D
Beste stoel op BKK–KIX
Op een Boeing 787 (296 seats)
Voor
Licht
Vleugels ✓
Rijen 20-33
Rustiger
Achter
Meer schudden
Vleugelstoelen liggen boven het zwaartepunt — het minst beïnvloed door turbulentie.
Veelgestelde vragen over turbulentie BKK–KIX
Is de vlucht van Bangkok naar Osaka turbulent?
Op de route BKK–KIX is de turbulentie typisch licht (score: 38/100). De vlucht Bangkok–Osaka is een korte Europese route van 3,112 mijl op 39,000 voet kruishoogte. Turbulentie is doorgaans licht. Overvluchten van de Alpen of Pyreneeën kunnen extra schokken geven bij sterke wind.
Welke stoel is het beste op vlucht BKK–KIX?
Stoelen boven de vleugels zijn statistisch het stabielst. Op een Boeing 787 (296 seats) zijn dit de rijen 20-33. Stoelen achterin bewegen het meest.
Wanneer is turbulentie het ergst op BKK–KIX?
Het seizoenskalender hierboven toont het typische maandelijkse patroon voor deze route.
Hoe lang duurt de vlucht van Bangkok naar Osaka?
De vlucht van Bangkok naar Osaka (BKK→KIX) duurt ongeveer 6h 20m, over 3,112 mijl (2,705 zeemijl).
Welke luchtvaartmaatschappijen vliegen van BKK naar KIX?
De voornaamste maatschappijen op deze route zijn Thai Airways, ANA, Peach met Boeing 787 · Boeing 777.
Vergelijkbare routes
Engelse versie: BKK to KIX Turbulence Forecast →