Turbulentie BKK → MDL
Is de vlucht van Bangkok naar Mandalay turbulent? Live voorspelling & historische data.
Live Voorspelling
BKK
→
MDL
4
Turbulentiescore
1h 15m
Duur
553 nm
Afstand
35,000 ft
Hoogte
Matig
Typisch
Historische turbulentie op deze route
Gemiddeld historisch profiel voor BKK–MDL
0u1u2u3u4u5u6u1h 15m
Over de route BKK–MDL
De vlucht Bangkok–Mandalay is een korte Europese route van 636 mijl op 35,000 voet kruishoogte. Turbulentie is doorgaans licht. Overvluchten van de Alpen of Pyreneeën kunnen extra schokken geven bij sterke wind.
De route wordt gevlogen door Myanmar National Airlines, AirAsia met Airbus A319 · ATR 72, doorgaans op 35,000 voet over 636 mijl (553 zeemijl).
Seizoenspatroon — BKK–MDL
Turbulentie per maand — meest turbulente maanden bovenaan
J
F
M
A
M
J
J
A
S
O
N
D
Beste stoel op BKK–MDL
Op een Airbus A319
Voor
Licht
Vleugels ✓
Rijen 10-20
Rustiger
Achter
Meer schudden
Vleugelstoelen liggen boven het zwaartepunt — het minst beïnvloed door turbulentie.
Veelgestelde vragen over turbulentie BKK–MDL
Is de vlucht van Bangkok naar Mandalay turbulent?
Op de route BKK–MDL is de turbulentie typisch matig (score: 4/100). De vlucht Bangkok–Mandalay is een korte Europese route van 636 mijl op 35,000 voet kruishoogte. Turbulentie is doorgaans licht. Overvluchten van de Alpen of Pyreneeën kunnen extra schokken geven bij sterke wind.
Welke stoel is het beste op vlucht BKK–MDL?
Stoelen boven de vleugels zijn statistisch het stabielst. Op een Airbus A319 zijn dit de rijen 10-20. Stoelen achterin bewegen het meest.
Wanneer is turbulentie het ergst op BKK–MDL?
Het seizoenskalender hierboven toont het typische maandelijkse patroon voor deze route.
Hoe lang duurt de vlucht van Bangkok naar Mandalay?
De vlucht van Bangkok naar Mandalay (BKK→MDL) duurt ongeveer 1h 15m, over 636 mijl (553 zeemijl).
Welke luchtvaartmaatschappijen vliegen van BKK naar MDL?
De voornaamste maatschappijen op deze route zijn Myanmar National Airlines, AirAsia met Airbus A319 · ATR 72.
Vergelijkbare routes
Engelse versie: BKK to MDL Turbulence Forecast →