Turbulentie BKK → NGO
Is de vlucht van Bangkok naar Nagoya turbulent? Live voorspelling & historische data.
Live Voorspelling
BKK
→
NGO
38
Turbulentiescore
6h 40m
Duur
2,829 nm
Afstand
39,000 ft
Hoogte
Licht
Typisch
Historische turbulentie op deze route
Gemiddeld historisch profiel voor BKK–NGO
0u1u2u3u4u5u6u6h 40m
Over de route BKK–NGO
De vlucht Bangkok–Nagoya is een korte Europese route van 3,255 mijl op 39,000 voet kruishoogte. Turbulentie is doorgaans licht. Overvluchten van de Alpen of Pyreneeën kunnen extra schokken geven bij sterke wind.
De route wordt gevlogen door Thai Airways, ANA met Boeing 787 · Boeing 777, doorgaans op 39,000 voet over 3,255 mijl (2,829 zeemijl).
Seizoenspatroon — BKK–NGO
Turbulentie per maand — meest turbulente maanden bovenaan
J
F
M
A
M
J
J
A
S
O
N
D
Beste stoel op BKK–NGO
Op een Boeing 787 (296 seats)
Voor
Licht
Vleugels ✓
Rijen 20-33
Rustiger
Achter
Meer schudden
Vleugelstoelen liggen boven het zwaartepunt — het minst beïnvloed door turbulentie.
Veelgestelde vragen over turbulentie BKK–NGO
Is de vlucht van Bangkok naar Nagoya turbulent?
Op de route BKK–NGO is de turbulentie typisch licht (score: 38/100). De vlucht Bangkok–Nagoya is een korte Europese route van 3,255 mijl op 39,000 voet kruishoogte. Turbulentie is doorgaans licht. Overvluchten van de Alpen of Pyreneeën kunnen extra schokken geven bij sterke wind.
Welke stoel is het beste op vlucht BKK–NGO?
Stoelen boven de vleugels zijn statistisch het stabielst. Op een Boeing 787 (296 seats) zijn dit de rijen 20-33. Stoelen achterin bewegen het meest.
Wanneer is turbulentie het ergst op BKK–NGO?
Het seizoenskalender hierboven toont het typische maandelijkse patroon voor deze route.
Hoe lang duurt de vlucht van Bangkok naar Nagoya?
De vlucht van Bangkok naar Nagoya (BKK→NGO) duurt ongeveer 6h 40m, over 3,255 mijl (2,829 zeemijl).
Welke luchtvaartmaatschappijen vliegen van BKK naar NGO?
De voornaamste maatschappijen op deze route zijn Thai Airways, ANA met Boeing 787 · Boeing 777.
Vergelijkbare routes
Engelse versie: BKK to NGO Turbulence Forecast →