Turbulentie BNA → ORD
Is de vlucht van Nashville naar Chicago turbulent? Live voorspelling & historische data.
Live Voorspelling
BNA
→
ORD
5.3
Turbulentiescore
1h 30m
Duur
471 nm
Afstand
33,000 ft
Hoogte
light-moderate
Typisch
Historische turbulentie op deze route
Gemiddeld historisch profiel voor BNA–ORD
0u1u2u3u4u5u6u1h 30m
Over de route BNA–ORD
De vlucht Nashville–Chicago is een korte Europese route van 542 mijl op 33,000 voet kruishoogte. Turbulentie is doorgaans licht. Overvluchten van de Alpen of Pyreneeën kunnen extra schokken geven bij sterke wind.
De route wordt gevlogen door Southwest, American, United met Boeing 737 · Airbus A320, doorgaans op 33,000 voet over 542 mijl (471 zeemijl).
Seizoenspatroon — BNA–ORD
Turbulentie per maand — meest turbulente maanden bovenaan
J
F
M
A
M
J
J
A
S
O
N
D
Beste stoel op BNA–ORD
Op een Boeing 737
Voor
Licht
Vleugels ✓
Rijen 15-22
Rustiger
Achter
Meer schudden
Vleugelstoelen liggen boven het zwaartepunt — het minst beïnvloed door turbulentie.
Veelgestelde vragen over turbulentie BNA–ORD
Is de vlucht van Nashville naar Chicago turbulent?
Op de route BNA–ORD is de turbulentie typisch light-moderate (score: 5.3/100). De vlucht Nashville–Chicago is een korte Europese route van 542 mijl op 33,000 voet kruishoogte. Turbulentie is doorgaans licht. Overvluchten van de Alpen of Pyreneeën kunnen extra schokken geven bij sterke wind.
Welke stoel is het beste op vlucht BNA–ORD?
Stoelen boven de vleugels zijn statistisch het stabielst. Op een Boeing 737 zijn dit de rijen 15-22. Stoelen achterin bewegen het meest.
Wanneer is turbulentie het ergst op BNA–ORD?
Het seizoenskalender hierboven toont het typische maandelijkse patroon voor deze route.
Hoe lang duurt de vlucht van Nashville naar Chicago?
De vlucht van Nashville naar Chicago (BNA→ORD) duurt ongeveer 1h 30m, over 542 mijl (471 zeemijl).
Welke luchtvaartmaatschappijen vliegen van BNA naar ORD?
De voornaamste maatschappijen op deze route zijn Southwest, American, United met Boeing 737 · Airbus A320.
Vergelijkbare routes
Engelse versie: BNA to ORD Turbulence Forecast →