Turbulentie BOG → VVI
Is de vlucht van Bogotá naar Santa Cruz turbulent? Live voorspelling & historische data.
Live Voorspelling
BOG
→
VVI
28.6
Turbulentiescore
4h 05m
Duur
1,492 nm
Afstand
35,000 ft
Hoogte
Licht
Typisch
Historische turbulentie op deze route
Gemiddeld historisch profiel voor BOG–VVI
0u1u2u3u4u5u6u4h 05m
Over de route BOG–VVI
De vlucht Bogotá–Santa Cruz is een korte Europese route van 1,717 mijl op 35,000 voet kruishoogte. Turbulentie is doorgaans licht. Overvluchten van de Alpen of Pyreneeën kunnen extra schokken geven bij sterke wind.
De route wordt gevlogen door LATAM, Avianca, Copa Airlines met Airbus A320 · Boeing 737, doorgaans op 35,000 voet over 1,717 mijl (1,492 zeemijl).
Seizoenspatroon — BOG–VVI
Turbulentie per maand — meest turbulente maanden bovenaan
J
F
M
A
M
J
J
A
S
O
N
D
Beste stoel op BOG–VVI
Op een Airbus A320
Voor
Licht
Vleugels ✓
Rijen 10-20
Rustiger
Achter
Meer schudden
Vleugelstoelen liggen boven het zwaartepunt — het minst beïnvloed door turbulentie.
Veelgestelde vragen over turbulentie BOG–VVI
Is de vlucht van Bogotá naar Santa Cruz turbulent?
Op de route BOG–VVI is de turbulentie typisch licht (score: 28.6/100). De vlucht Bogotá–Santa Cruz is een korte Europese route van 1,717 mijl op 35,000 voet kruishoogte. Turbulentie is doorgaans licht. Overvluchten van de Alpen of Pyreneeën kunnen extra schokken geven bij sterke wind.
Welke stoel is het beste op vlucht BOG–VVI?
Stoelen boven de vleugels zijn statistisch het stabielst. Op een Airbus A320 zijn dit de rijen 10-20. Stoelen achterin bewegen het meest.
Wanneer is turbulentie het ergst op BOG–VVI?
Het seizoenskalender hierboven toont het typische maandelijkse patroon voor deze route.
Hoe lang duurt de vlucht van Bogotá naar Santa Cruz?
De vlucht van Bogotá naar Santa Cruz (BOG→VVI) duurt ongeveer 4h 05m, over 1,717 mijl (1,492 zeemijl).
Welke luchtvaartmaatschappijen vliegen van BOG naar VVI?
De voornaamste maatschappijen op deze route zijn LATAM, Avianca, Copa Airlines met Airbus A320 · Boeing 737.
Vergelijkbare routes
Engelse versie: BOG to VVI Turbulence Forecast →