Turbulentie BOM → DOH
Is de vlucht van Mumbai naar Doha turbulent? Live voorspelling & historische data.
Live Voorspelling
BOM
→
DOH
5.5
Turbulentiescore
3h 12m
Duur
1,196 nm
Afstand
37,000 ft
Hoogte
light-moderate
Typisch
Historische turbulentie op deze route
Gemiddeld historisch profiel voor BOM–DOH
0u1u2u3u4u5u6u3h 12m
Over de route BOM–DOH
De vlucht Mumbai–Doha is een korte Europese route van 1,376 mijl op 37,000 voet kruishoogte. Turbulentie is doorgaans licht. Overvluchten van de Alpen of Pyreneeën kunnen extra schokken geven bij sterke wind.
De route wordt gevlogen door Air India, Qatar Airways met Boeing 777 · Airbus A330, doorgaans op 37,000 voet over 1,376 mijl (1,196 zeemijl).
Seizoenspatroon — BOM–DOH
Turbulentie per maand — meest turbulente maanden bovenaan
J
F
M
A
M
J
J
A
S
O
N
D
Beste stoel op BOM–DOH
Op een Boeing 777
Voor
Licht
Vleugels ✓
Rijen 20-32
Rustiger
Achter
Meer schudden
Vleugelstoelen liggen boven het zwaartepunt — het minst beïnvloed door turbulentie.
Veelgestelde vragen over turbulentie BOM–DOH
Is de vlucht van Mumbai naar Doha turbulent?
Op de route BOM–DOH is de turbulentie typisch light-moderate (score: 5.5/100). De vlucht Mumbai–Doha is een korte Europese route van 1,376 mijl op 37,000 voet kruishoogte. Turbulentie is doorgaans licht. Overvluchten van de Alpen of Pyreneeën kunnen extra schokken geven bij sterke wind.
Welke stoel is het beste op vlucht BOM–DOH?
Stoelen boven de vleugels zijn statistisch het stabielst. Op een Boeing 777 zijn dit de rijen 20-32. Stoelen achterin bewegen het meest.
Wanneer is turbulentie het ergst op BOM–DOH?
Het seizoenskalender hierboven toont het typische maandelijkse patroon voor deze route.
Hoe lang duurt de vlucht van Mumbai naar Doha?
De vlucht van Mumbai naar Doha (BOM→DOH) duurt ongeveer 3h 12m, over 1,376 mijl (1,196 zeemijl).
Welke luchtvaartmaatschappijen vliegen van BOM naar DOH?
De voornaamste maatschappijen op deze route zijn Air India, Qatar Airways met Boeing 777 · Airbus A330.
Vergelijkbare routes
Engelse versie: BOM to DOH Turbulence Forecast →