Turbulentie BRS → LPA
Is de vlucht van Bristol naar Gran Canaria turbulent? Live voorspelling & historische data.
Live Voorspelling
BRS
→
LPA
3
Turbulentiescore
3h 25m
Duur
1,520 nm
Afstand
35,000 ft
Hoogte
Licht tot Matig
Typisch
Historische turbulentie op deze route
Gemiddeld historisch profiel voor BRS–LPA
0u1u2u3u4u5u6u3h 25m
Over de route BRS–LPA
De vlucht Bristol–Gran Canaria is een korte Europese route van 1,749 mijl op 35,000 voet kruishoogte. Turbulentie is doorgaans licht. Overvluchten van de Alpen of Pyreneeën kunnen extra schokken geven bij sterke wind.
De route wordt gevlogen door Ryanair, easyJet, TUI met Airbus A320 · Boeing 737, doorgaans op 35,000 voet over 1,749 mijl (1,520 zeemijl).
Seizoenspatroon — BRS–LPA
Turbulentie per maand — meest turbulente maanden bovenaan
J
F
M
A
M
J
J
A
S
O
N
D
Beste stoel op BRS–LPA
Op een Airbus A320
Voor
Licht
Vleugels ✓
Rijen 10-20
Rustiger
Achter
Meer schudden
Vleugelstoelen liggen boven het zwaartepunt — het minst beïnvloed door turbulentie.
Veelgestelde vragen over turbulentie BRS–LPA
Is de vlucht van Bristol naar Gran Canaria turbulent?
Op de route BRS–LPA is de turbulentie typisch licht tot matig (score: 3/100). De vlucht Bristol–Gran Canaria is een korte Europese route van 1,749 mijl op 35,000 voet kruishoogte. Turbulentie is doorgaans licht. Overvluchten van de Alpen of Pyreneeën kunnen extra schokken geven bij sterke wind.
Welke stoel is het beste op vlucht BRS–LPA?
Stoelen boven de vleugels zijn statistisch het stabielst. Op een Airbus A320 zijn dit de rijen 10-20. Stoelen achterin bewegen het meest.
Wanneer is turbulentie het ergst op BRS–LPA?
Het seizoenskalender hierboven toont het typische maandelijkse patroon voor deze route.
Hoe lang duurt de vlucht van Bristol naar Gran Canaria?
De vlucht van Bristol naar Gran Canaria (BRS→LPA) duurt ongeveer 3h 25m, over 1,749 mijl (1,520 zeemijl).
Welke luchtvaartmaatschappijen vliegen van BRS naar LPA?
De voornaamste maatschappijen op deze route zijn Ryanair, easyJet, TUI met Airbus A320 · Boeing 737.
Vergelijkbare routes
Engelse versie: BRS to LPA Turbulence Forecast →