Turbulentie BRU → BOM
Is de vlucht van Brussels naar Mumbai turbulent? Live voorspelling & historische data.
Live Voorspelling
BRU
→
BOM
21.2
Turbulentiescore
8h 45m
Duur
3,707 nm
Afstand
37,000 ft
Hoogte
Rustig
Typisch
Historische turbulentie op deze route
Gemiddeld historisch profiel voor BRU–BOM
0u1u2u3u4u5u6u8h 45m
Over de route BRU–BOM
De vlucht Brussels–Mumbai is een korte Europese route van 4,266 mijl op 37,000 voet kruishoogte. Turbulentie is doorgaans licht. Overvluchten van de Alpen of Pyreneeën kunnen extra schokken geven bij sterke wind.
De route wordt gevlogen door Air India, IndiGo, SpiceJet met Boeing 757 · Airbus A330, doorgaans op 37,000 voet over 4,266 mijl (3,707 zeemijl).
Seizoenspatroon — BRU–BOM
Turbulentie per maand — meest turbulente maanden bovenaan
J
F
M
A
M
J
J
A
S
O
N
D
Beste stoel op BRU–BOM
Op een Boeing 757
Voor
Licht
Vleugels ✓
Rijen 14-24
Rustiger
Achter
Meer schudden
Vleugelstoelen liggen boven het zwaartepunt — het minst beïnvloed door turbulentie.
Veelgestelde vragen over turbulentie BRU–BOM
Is de vlucht van Brussels naar Mumbai turbulent?
Op de route BRU–BOM is de turbulentie typisch rustig (score: 21.2/100). De vlucht Brussels–Mumbai is een korte Europese route van 4,266 mijl op 37,000 voet kruishoogte. Turbulentie is doorgaans licht. Overvluchten van de Alpen of Pyreneeën kunnen extra schokken geven bij sterke wind.
Welke stoel is het beste op vlucht BRU–BOM?
Stoelen boven de vleugels zijn statistisch het stabielst. Op een Boeing 757 zijn dit de rijen 14-24. Stoelen achterin bewegen het meest.
Wanneer is turbulentie het ergst op BRU–BOM?
Het seizoenskalender hierboven toont het typische maandelijkse patroon voor deze route.
Hoe lang duurt de vlucht van Brussels naar Mumbai?
De vlucht van Brussels naar Mumbai (BRU→BOM) duurt ongeveer 8h 45m, over 4,266 mijl (3,707 zeemijl).
Welke luchtvaartmaatschappijen vliegen van BRU naar BOM?
De voornaamste maatschappijen op deze route zijn Air India, IndiGo, SpiceJet met Boeing 757 · Airbus A330.
Vergelijkbare routes
Engelse versie: BRU to BOM Turbulence Forecast →