Turbulentie BRU → CTS
Is de vlucht van Brussels naar Sapporo turbulent? Live voorspelling & historische data.
Live Voorspelling
BRU
→
CTS
24.4
Turbulentiescore
11h 10m
Duur
4,755 nm
Afstand
37,000 ft
Hoogte
Rustig
Typisch
Historische turbulentie op deze route
Gemiddeld historisch profiel voor BRU–CTS
0u1u2u3u4u5u6u11h 10m
Over de route BRU–CTS
De vlucht Brussels–Sapporo is een korte Europese route van 5,472 mijl op 37,000 voet kruishoogte. Turbulentie is doorgaans licht. Overvluchten van de Alpen of Pyreneeën kunnen extra schokken geven bij sterke wind.
De route wordt gevlogen door Emirates, Qatar Airways, Lufthansa met Boeing 777 · Airbus A350, doorgaans op 37,000 voet over 5,472 mijl (4,755 zeemijl).
Seizoenspatroon — BRU–CTS
Turbulentie per maand — meest turbulente maanden bovenaan
J
F
M
A
M
J
J
A
S
O
N
D
Beste stoel op BRU–CTS
Op een Boeing 777
Voor
Licht
Vleugels ✓
Rijen 20-38
Rustiger
Achter
Meer schudden
Vleugelstoelen liggen boven het zwaartepunt — het minst beïnvloed door turbulentie.
Veelgestelde vragen over turbulentie BRU–CTS
Is de vlucht van Brussels naar Sapporo turbulent?
Op de route BRU–CTS is de turbulentie typisch rustig (score: 24.4/100). De vlucht Brussels–Sapporo is een korte Europese route van 5,472 mijl op 37,000 voet kruishoogte. Turbulentie is doorgaans licht. Overvluchten van de Alpen of Pyreneeën kunnen extra schokken geven bij sterke wind.
Welke stoel is het beste op vlucht BRU–CTS?
Stoelen boven de vleugels zijn statistisch het stabielst. Op een Boeing 777 zijn dit de rijen 20-38. Stoelen achterin bewegen het meest.
Wanneer is turbulentie het ergst op BRU–CTS?
Het seizoenskalender hierboven toont het typische maandelijkse patroon voor deze route.
Hoe lang duurt de vlucht van Brussels naar Sapporo?
De vlucht van Brussels naar Sapporo (BRU→CTS) duurt ongeveer 11h 10m, over 5,472 mijl (4,755 zeemijl).
Welke luchtvaartmaatschappijen vliegen van BRU naar CTS?
De voornaamste maatschappijen op deze route zijn Emirates, Qatar Airways, Lufthansa met Boeing 777 · Airbus A350.
Vergelijkbare routes
Engelse versie: BRU to CTS Turbulence Forecast →