Turbulentie BRU → DLA
Is de vlucht van Brussels naar Douala turbulent? Live voorspelling & historische data.
Live Voorspelling
BRU
→
DLA
18
Turbulentiescore
7h 35m
Duur
3,400 nm
Afstand
37,000 ft
Hoogte
Licht
Typisch
Historische turbulentie op deze route
Gemiddeld historisch profiel voor BRU–DLA
0u1u2u3u4u5u6u7h 35m
Over de route BRU–DLA
De vlucht Brussels–Douala is een lange intercontinentale route van 3,913 mijl. Turbulentie treedt typisch op in de ITCZ (de equatoriale convergentiezone) en boven berggebieden langs de route.
De route wordt gevlogen door Air France met Airbus A350 · Boeing 777, doorgaans op 37,000 voet over 3,913 mijl (3,400 zeemijl).
Seizoenspatroon — BRU–DLA
Turbulentie per maand — meest turbulente maanden bovenaan
J
F
M
A
M
J
J
A
S
O
N
D
Beste stoel op BRU–DLA
Op een Airbus A350
Voor
Licht
Vleugels ✓
Rijen 22-38
Rustiger
Achter
Meer schudden
Vleugelstoelen liggen boven het zwaartepunt — het minst beïnvloed door turbulentie.
Veelgestelde vragen over turbulentie BRU–DLA
Is de vlucht van Brussels naar Douala turbulent?
Op de route BRU–DLA is de turbulentie typisch licht (score: 18/100). De vlucht Brussels–Douala is een lange intercontinentale route van 3,913 mijl. Turbulentie treedt typisch op in de ITCZ (de equatoriale convergentiezone) en boven berggebieden langs de route.
Welke stoel is het beste op vlucht BRU–DLA?
Stoelen boven de vleugels zijn statistisch het stabielst. Op een Airbus A350 zijn dit de rijen 22-38. Stoelen achterin bewegen het meest.
Wanneer is turbulentie het ergst op BRU–DLA?
Langere route. Turbulentie mogelijk in de ITCZ (equatoriaal) en boven berggebieden. Het seizoenskalender hierboven toont het typische maandelijkse patroon voor deze route.
Hoe lang duurt de vlucht van Brussels naar Douala?
De vlucht van Brussels naar Douala (BRU→DLA) duurt ongeveer 7h 35m, over 3,913 mijl (3,400 zeemijl).
Welke luchtvaartmaatschappijen vliegen van BRU naar DLA?
De voornaamste maatschappijen op deze route zijn Air France met Airbus A350 · Boeing 777.
Vergelijkbare routes
Engelse versie: BRU to DLA Turbulence Forecast →