Turbulentie BRU → MAA
Is de vlucht van Brussels naar Chennai turbulent? Live voorspelling & historische data.
Live Voorspelling
BRU
→
MAA
23.4
Turbulentiescore
10h 10m
Duur
4,260 nm
Afstand
37,000 ft
Hoogte
Rustig
Typisch
Historische turbulentie op deze route
Gemiddeld historisch profiel voor BRU–MAA
0u1u2u3u4u5u6u10h 10m
Over de route BRU–MAA
De vlucht Brussels–Chennai is een korte Europese route van 4,902 mijl op 37,000 voet kruishoogte. Turbulentie is doorgaans licht. Overvluchten van de Alpen of Pyreneeën kunnen extra schokken geven bij sterke wind.
De route wordt gevlogen door Air India, IndiGo, SpiceJet met Boeing 777 · Airbus A350, doorgaans op 37,000 voet over 4,902 mijl (4,260 zeemijl).
Seizoenspatroon — BRU–MAA
Turbulentie per maand — meest turbulente maanden bovenaan
J
F
M
A
M
J
J
A
S
O
N
D
Beste stoel op BRU–MAA
Op een Boeing 777
Voor
Licht
Vleugels ✓
Rijen 20-38
Rustiger
Achter
Meer schudden
Vleugelstoelen liggen boven het zwaartepunt — het minst beïnvloed door turbulentie.
Veelgestelde vragen over turbulentie BRU–MAA
Is de vlucht van Brussels naar Chennai turbulent?
Op de route BRU–MAA is de turbulentie typisch rustig (score: 23.4/100). De vlucht Brussels–Chennai is een korte Europese route van 4,902 mijl op 37,000 voet kruishoogte. Turbulentie is doorgaans licht. Overvluchten van de Alpen of Pyreneeën kunnen extra schokken geven bij sterke wind.
Welke stoel is het beste op vlucht BRU–MAA?
Stoelen boven de vleugels zijn statistisch het stabielst. Op een Boeing 777 zijn dit de rijen 20-38. Stoelen achterin bewegen het meest.
Wanneer is turbulentie het ergst op BRU–MAA?
Het seizoenskalender hierboven toont het typische maandelijkse patroon voor deze route.
Hoe lang duurt de vlucht van Brussels naar Chennai?
De vlucht van Brussels naar Chennai (BRU→MAA) duurt ongeveer 10h 10m, over 4,902 mijl (4,260 zeemijl).
Welke luchtvaartmaatschappijen vliegen van BRU naar MAA?
De voornaamste maatschappijen op deze route zijn Air India, IndiGo, SpiceJet met Boeing 777 · Airbus A350.
Vergelijkbare routes
Engelse versie: BRU to MAA Turbulence Forecast →