Turbulentie BRU → RUN
Is de vlucht van Brussels naar Réunion turbulent? Live voorspelling & historische data.
Live Voorspelling
BRU
→
RUN
28
Turbulentiescore
11h 45m
Duur
5,300 nm
Afstand
39,000 ft
Hoogte
Licht tot Matig
Typisch
Historische turbulentie op deze route
Gemiddeld historisch profiel voor BRU–RUN
0u1u2u3u4u5u6u11h 45m
Over de route BRU–RUN
De vlucht Brussels–Réunion is een korte Europese route van 6,100 mijl op 39,000 voet kruishoogte. Turbulentie is doorgaans licht. Overvluchten van de Alpen of Pyreneeën kunnen extra schokken geven bij sterke wind.
De route wordt gevlogen door Brussels Airlines met Airbus A350 · Boeing 777, doorgaans op 39,000 voet over 6,100 mijl (5,300 zeemijl).
Seizoenspatroon — BRU–RUN
Turbulentie per maand — meest turbulente maanden bovenaan
J
F
M
A
M
J
J
A
S
O
N
D
Beste stoel op BRU–RUN
Op een Airbus A350
Voor
Licht
Vleugels ✓
Rijen 22-38
Rustiger
Achter
Meer schudden
Vleugelstoelen liggen boven het zwaartepunt — het minst beïnvloed door turbulentie.
Veelgestelde vragen over turbulentie BRU–RUN
Is de vlucht van Brussels naar Réunion turbulent?
Op de route BRU–RUN is de turbulentie typisch licht tot matig (score: 28/100). De vlucht Brussels–Réunion is een korte Europese route van 6,100 mijl op 39,000 voet kruishoogte. Turbulentie is doorgaans licht. Overvluchten van de Alpen of Pyreneeën kunnen extra schokken geven bij sterke wind.
Welke stoel is het beste op vlucht BRU–RUN?
Stoelen boven de vleugels zijn statistisch het stabielst. Op een Airbus A350 zijn dit de rijen 22-38. Stoelen achterin bewegen het meest.
Wanneer is turbulentie het ergst op BRU–RUN?
Het seizoenskalender hierboven toont het typische maandelijkse patroon voor deze route.
Hoe lang duurt de vlucht van Brussels naar Réunion?
De vlucht van Brussels naar Réunion (BRU→RUN) duurt ongeveer 11h 45m, over 6,100 mijl (5,300 zeemijl).
Welke luchtvaartmaatschappijen vliegen van BRU naar RUN?
De voornaamste maatschappijen op deze route zijn Brussels Airlines met Airbus A350 · Boeing 777.
Vergelijkbare routes
Engelse versie: BRU to RUN Turbulence Forecast →