Turbulentie CAI → CPH
Is de vlucht van Cairo naar Copenhagen turbulent? Live voorspelling & historische data.
Live Voorspelling
CAI
→
CPH
12.6
Turbulentiescore
4h 20m
Duur
1,727 nm
Afstand
35,000 ft
Hoogte
Rustig
Typisch
Historische turbulentie op deze route
Gemiddeld historisch profiel voor CAI–CPH
0u1u2u3u4u5u6u4h 20m
Over de route CAI–CPH
De vlucht Cairo–Copenhagen is een korte Europese route van 1,987 mijl op 35,000 voet kruishoogte. Turbulentie is doorgaans licht. Overvluchten van de Alpen of Pyreneeën kunnen extra schokken geven bij sterke wind.
De route wordt gevlogen door Emirates, Qatar Airways, Etihad met Airbus A320 · Boeing 737, doorgaans op 35,000 voet over 1,987 mijl (1,727 zeemijl).
Seizoenspatroon — CAI–CPH
Turbulentie per maand — meest turbulente maanden bovenaan
J
F
M
A
M
J
J
A
S
O
N
D
Beste stoel op CAI–CPH
Op een Airbus A320
Voor
Licht
Vleugels ✓
Rijen 10-20
Rustiger
Achter
Meer schudden
Vleugelstoelen liggen boven het zwaartepunt — het minst beïnvloed door turbulentie.
Veelgestelde vragen over turbulentie CAI–CPH
Is de vlucht van Cairo naar Copenhagen turbulent?
Op de route CAI–CPH is de turbulentie typisch rustig (score: 12.6/100). De vlucht Cairo–Copenhagen is een korte Europese route van 1,987 mijl op 35,000 voet kruishoogte. Turbulentie is doorgaans licht. Overvluchten van de Alpen of Pyreneeën kunnen extra schokken geven bij sterke wind.
Welke stoel is het beste op vlucht CAI–CPH?
Stoelen boven de vleugels zijn statistisch het stabielst. Op een Airbus A320 zijn dit de rijen 10-20. Stoelen achterin bewegen het meest.
Wanneer is turbulentie het ergst op CAI–CPH?
Het seizoenskalender hierboven toont het typische maandelijkse patroon voor deze route.
Hoe lang duurt de vlucht van Cairo naar Copenhagen?
De vlucht van Cairo naar Copenhagen (CAI→CPH) duurt ongeveer 4h 20m, over 1,987 mijl (1,727 zeemijl).
Welke luchtvaartmaatschappijen vliegen van CAI naar CPH?
De voornaamste maatschappijen op deze route zijn Emirates, Qatar Airways, Etihad met Airbus A320 · Boeing 737.
Vergelijkbare routes
Engelse versie: CAI to CPH Turbulence Forecast →