Turbulentie CAN → LHR
Is de vlucht van Guangzhou naar London turbulent? Live voorspelling & historische data.
Live Voorspelling
CAN
→
LHR
5
Turbulentiescore
12h 30min
Duur
5,437 nm
Afstand
38,000 ft
Hoogte
Matig
Typisch
Historische turbulentie op deze route
Gemiddeld historisch profiel voor CAN–LHR
0u1u2u3u4u5u6u12h 30min
Over de route CAN–LHR
De vlucht Guangzhou–London is een korte Europese route van 6,256 mijl op 38,000 voet kruishoogte. Turbulentie is doorgaans licht. Overvluchten van de Alpen of Pyreneeën kunnen extra schokken geven bij sterke wind.
De route wordt gevlogen door China Southern, British Airways met B · o · e · i · n · g · · 7 · 8 · 7, doorgaans op 38,000 voet over 6,256 mijl (5,437 zeemijl).
Seizoenspatroon — CAN–LHR
Turbulentie per maand — meest turbulente maanden bovenaan
J
F
M
A
M
J
J
A
S
O
N
D
Beste stoel op CAN–LHR
Op een 228
Voor
Licht
Vleugels ✓
Rijen 20-30
Rustiger
Achter
Meer schudden
Vleugelstoelen liggen boven het zwaartepunt — het minst beïnvloed door turbulentie.
Veelgestelde vragen over turbulentie CAN–LHR
Is de vlucht van Guangzhou naar London turbulent?
Op de route CAN–LHR is de turbulentie typisch matig (score: 5/100). De vlucht Guangzhou–London is een korte Europese route van 6,256 mijl op 38,000 voet kruishoogte. Turbulentie is doorgaans licht. Overvluchten van de Alpen of Pyreneeën kunnen extra schokken geven bij sterke wind.
Welke stoel is het beste op vlucht CAN–LHR?
Stoelen boven de vleugels zijn statistisch het stabielst. Op een 228 zijn dit de rijen 20-30. Stoelen achterin bewegen het meest.
Wanneer is turbulentie het ergst op CAN–LHR?
Het seizoenskalender hierboven toont het typische maandelijkse patroon voor deze route.
Hoe lang duurt de vlucht van Guangzhou naar London?
De vlucht van Guangzhou naar London (CAN→LHR) duurt ongeveer 12h 30min, over 6,256 mijl (5,437 zeemijl).
Welke luchtvaartmaatschappijen vliegen van CAN naar LHR?
De voornaamste maatschappijen op deze route zijn China Southern, British Airways met B · o · e · i · n · g · · 7 · 8 · 7.
Vergelijkbare routes
Engelse versie: CAN to LHR Turbulence Forecast →