Turbulentie CDG → BES
Is de vlucht van Paris naar Brest turbulent? Live voorspelling & historische data.
Live Voorspelling
CDG
→
BES
10
Turbulentiescore
0h 45m
Duur
335 nm
Afstand
29,000 ft
Hoogte
Licht
Typisch
Historische turbulentie op deze route
Gemiddeld historisch profiel voor CDG–BES
0u1u2u3u4u5u6u0h 45m
Over de route CDG–BES
De vlucht Paris–Brest is een korte vlucht van 386 mijl op 29,000 voet. Sterke turbulentie is zeldzaam. Slecht weer kan lichte turbulentie veroorzaken tijdens het stijgen of dalen.
De route wordt gevlogen door Air France, Transavia, easyJet met Airbus A320 · Airbus A319, doorgaans op 29,000 voet over 386 mijl (335 zeemijl).
Seizoenspatroon — CDG–BES
Turbulentie per maand — meest turbulente maanden bovenaan
J
F
M
A
M
J
J
A
S
O
N
D
Beste stoel op CDG–BES
Op een Airbus A320
Voor
Licht
Vleugels ✓
Rijen 14-22
Rustiger
Achter
Meer schudden
Vleugelstoelen liggen boven het zwaartepunt — het minst beïnvloed door turbulentie.
Veelgestelde vragen over turbulentie CDG–BES
Is de vlucht van Paris naar Brest turbulent?
Op de route CDG–BES is de turbulentie typisch licht (score: 10/100). De vlucht Paris–Brest is een korte vlucht van 386 mijl op 29,000 voet. Sterke turbulentie is zeldzaam. Slecht weer kan lichte turbulentie veroorzaken tijdens het stijgen of dalen.
Welke stoel is het beste op vlucht CDG–BES?
Stoelen boven de vleugels zijn statistisch het stabielst. Op een Airbus A320 zijn dit de rijen 14-22. Stoelen achterin bewegen het meest.
Wanneer is turbulentie het ergst op CDG–BES?
Zeer korte en rustige vlucht. Eventuele turbulentie is kort, tijdens stijgen of dalen. Het seizoenskalender hierboven toont het typische maandelijkse patroon voor deze route.
Hoe lang duurt de vlucht van Paris naar Brest?
De vlucht van Paris naar Brest (CDG→BES) duurt ongeveer 0h 45m, over 386 mijl (335 zeemijl).
Welke luchtvaartmaatschappijen vliegen van CDG naar BES?
De voornaamste maatschappijen op deze route zijn Air France, Transavia, easyJet met Airbus A320 · Airbus A319.
Vergelijkbare routes
Engelse versie: CDG to BES Turbulence Forecast →