Turbulentie CDG → CTS
Is de vlucht van Paris naar Sapporo turbulent? Live voorspelling & historische data.
Live Voorspelling
CDG
→
CTS
17.9
Turbulentiescore
11h 25m
Duur
4,891 nm
Afstand
37,000 ft
Hoogte
Rustig
Typisch
Historische turbulentie op deze route
Gemiddeld historisch profiel voor CDG–CTS
0u1u2u3u4u5u6u11h 25m
Over de route CDG–CTS
De vlucht Paris–Sapporo is een korte Europese route van 5,628 mijl op 37,000 voet kruishoogte. Turbulentie is doorgaans licht. Overvluchten van de Alpen of Pyreneeën kunnen extra schokken geven bij sterke wind.
De route wordt gevlogen door Emirates, Qatar Airways, Lufthansa met Boeing 777 · Airbus A350, doorgaans op 37,000 voet over 5,628 mijl (4,891 zeemijl).
Seizoenspatroon — CDG–CTS
Turbulentie per maand — meest turbulente maanden bovenaan
J
F
M
A
M
J
J
A
S
O
N
D
Beste stoel op CDG–CTS
Op een Boeing 777
Voor
Licht
Vleugels ✓
Rijen 20-38
Rustiger
Achter
Meer schudden
Vleugelstoelen liggen boven het zwaartepunt — het minst beïnvloed door turbulentie.
Veelgestelde vragen over turbulentie CDG–CTS
Is de vlucht van Paris naar Sapporo turbulent?
Op de route CDG–CTS is de turbulentie typisch rustig (score: 17.9/100). De vlucht Paris–Sapporo is een korte Europese route van 5,628 mijl op 37,000 voet kruishoogte. Turbulentie is doorgaans licht. Overvluchten van de Alpen of Pyreneeën kunnen extra schokken geven bij sterke wind.
Welke stoel is het beste op vlucht CDG–CTS?
Stoelen boven de vleugels zijn statistisch het stabielst. Op een Boeing 777 zijn dit de rijen 20-38. Stoelen achterin bewegen het meest.
Wanneer is turbulentie het ergst op CDG–CTS?
Het seizoenskalender hierboven toont het typische maandelijkse patroon voor deze route.
Hoe lang duurt de vlucht van Paris naar Sapporo?
De vlucht van Paris naar Sapporo (CDG→CTS) duurt ongeveer 11h 25m, over 5,628 mijl (4,891 zeemijl).
Welke luchtvaartmaatschappijen vliegen van CDG naar CTS?
De voornaamste maatschappijen op deze route zijn Emirates, Qatar Airways, Lufthansa met Boeing 777 · Airbus A350.
Vergelijkbare routes
Engelse versie: CDG to CTS Turbulence Forecast →