Turbulentie CDG → FAO
Is de vlucht van Paris naar Faro turbulent? Live voorspelling & historische data.
Live Voorspelling
CDG
→
FAO
2
Turbulentiescore
1h 55m
Duur
854 nm
Afstand
35,000 ft
Hoogte
Licht
Typisch
Historische turbulentie op deze route
Gemiddeld historisch profiel voor CDG–FAO
0u1u2u3u4u5u6u1h 55m
Over de route CDG–FAO
De vlucht Paris–Faro is een korte Europese route van 983 mijl op 35,000 voet kruishoogte. Turbulentie is doorgaans licht. Overvluchten van de Alpen of Pyreneeën kunnen extra schokken geven bij sterke wind.
De route wordt gevlogen door Ryanair, easyJet, TAP, Jet2, TUI met Airbus A320 · Boeing 737, doorgaans op 35,000 voet over 983 mijl (854 zeemijl).
Seizoenspatroon — CDG–FAO
Turbulentie per maand — meest turbulente maanden bovenaan
J
F
M
A
M
J
J
A
S
O
N
D
Beste stoel op CDG–FAO
Op een Airbus A320
Voor
Licht
Vleugels ✓
Rijen 10-20
Rustiger
Achter
Meer schudden
Vleugelstoelen liggen boven het zwaartepunt — het minst beïnvloed door turbulentie.
Veelgestelde vragen over turbulentie CDG–FAO
Is de vlucht van Paris naar Faro turbulent?
Op de route CDG–FAO is de turbulentie typisch licht (score: 2/100). De vlucht Paris–Faro is een korte Europese route van 983 mijl op 35,000 voet kruishoogte. Turbulentie is doorgaans licht. Overvluchten van de Alpen of Pyreneeën kunnen extra schokken geven bij sterke wind.
Welke stoel is het beste op vlucht CDG–FAO?
Stoelen boven de vleugels zijn statistisch het stabielst. Op een Airbus A320 zijn dit de rijen 10-20. Stoelen achterin bewegen het meest.
Wanneer is turbulentie het ergst op CDG–FAO?
Korte en rustige vlucht. Extra schudden mogelijk boven de Alpen of Pyreneeën. Het seizoenskalender hierboven toont het typische maandelijkse patroon voor deze route.
Hoe lang duurt de vlucht van Paris naar Faro?
De vlucht van Paris naar Faro (CDG→FAO) duurt ongeveer 1h 55m, over 983 mijl (854 zeemijl).
Welke luchtvaartmaatschappijen vliegen van CDG naar FAO?
De voornaamste maatschappijen op deze route zijn Ryanair, easyJet, TAP, Jet2, TUI met Airbus A320 · Boeing 737.
Vergelijkbare routes
Engelse versie: CDG to FAO Turbulence Forecast →