Turbulentie CDG → LYS
Is de vlucht van Paris naar Lyon turbulent? Live voorspelling & historische data.
Live Voorspelling
CDG
→
LYS
10
Turbulentiescore
0h 35m
Duur
255 nm
Afstand
29,000 ft
Hoogte
Licht
Typisch
Historische turbulentie op deze route
Gemiddeld historisch profiel voor CDG–LYS
0u1u2u3u4u5u6u0h 35m
Over de route CDG–LYS
De vlucht Paris–Lyon is een korte vlucht van 293 mijl op 29,000 voet. Sterke turbulentie is zeldzaam. Slecht weer kan lichte turbulentie veroorzaken tijdens het stijgen of dalen.
De route wordt gevlogen door Air France, Transavia, easyJet met Airbus A320 · Airbus A319, doorgaans op 29,000 voet over 293 mijl (255 zeemijl).
Seizoenspatroon — CDG–LYS
Turbulentie per maand — meest turbulente maanden bovenaan
J
F
M
A
M
J
J
A
S
O
N
D
Beste stoel op CDG–LYS
Op een Airbus A320
Voor
Licht
Vleugels ✓
Rijen 14-22
Rustiger
Achter
Meer schudden
Vleugelstoelen liggen boven het zwaartepunt — het minst beïnvloed door turbulentie.
Veelgestelde vragen over turbulentie CDG–LYS
Is de vlucht van Paris naar Lyon turbulent?
Op de route CDG–LYS is de turbulentie typisch licht (score: 10/100). De vlucht Paris–Lyon is een korte vlucht van 293 mijl op 29,000 voet. Sterke turbulentie is zeldzaam. Slecht weer kan lichte turbulentie veroorzaken tijdens het stijgen of dalen.
Welke stoel is het beste op vlucht CDG–LYS?
Stoelen boven de vleugels zijn statistisch het stabielst. Op een Airbus A320 zijn dit de rijen 14-22. Stoelen achterin bewegen het meest.
Wanneer is turbulentie het ergst op CDG–LYS?
Zeer korte en rustige vlucht. Eventuele turbulentie is kort, tijdens stijgen of dalen. Het seizoenskalender hierboven toont het typische maandelijkse patroon voor deze route.
Hoe lang duurt de vlucht van Paris naar Lyon?
De vlucht van Paris naar Lyon (CDG→LYS) duurt ongeveer 0h 35m, over 293 mijl (255 zeemijl).
Welke luchtvaartmaatschappijen vliegen van CDG naar LYS?
De voornaamste maatschappijen op deze route zijn Air France, Transavia, easyJet met Airbus A320 · Airbus A319.
Vergelijkbare routes
Engelse versie: CDG to LYS Turbulence Forecast →