Turbulentie CDG → RNS
Is de vlucht van Paris naar Rennes turbulent? Live voorspelling & historische data.
Live Voorspelling
CDG
→
RNS
10
Turbulentiescore
0h 40m
Duur
315 nm
Afstand
29,000 ft
Hoogte
Licht
Typisch
Historische turbulentie op deze route
Gemiddeld historisch profiel voor CDG–RNS
0u1u2u3u4u5u6u0h 40m
Over de route CDG–RNS
De vlucht Paris–Rennes is een korte vlucht van 362 mijl op 29,000 voet. Sterke turbulentie is zeldzaam. Slecht weer kan lichte turbulentie veroorzaken tijdens het stijgen of dalen.
De route wordt gevlogen door Air France, Transavia, easyJet met Airbus A320 · Airbus A319, doorgaans op 29,000 voet over 362 mijl (315 zeemijl).
Seizoenspatroon — CDG–RNS
Turbulentie per maand — meest turbulente maanden bovenaan
J
F
M
A
M
J
J
A
S
O
N
D
Beste stoel op CDG–RNS
Op een Airbus A320
Voor
Licht
Vleugels ✓
Rijen 14-22
Rustiger
Achter
Meer schudden
Vleugelstoelen liggen boven het zwaartepunt — het minst beïnvloed door turbulentie.
Veelgestelde vragen over turbulentie CDG–RNS
Is de vlucht van Paris naar Rennes turbulent?
Op de route CDG–RNS is de turbulentie typisch licht (score: 10/100). De vlucht Paris–Rennes is een korte vlucht van 362 mijl op 29,000 voet. Sterke turbulentie is zeldzaam. Slecht weer kan lichte turbulentie veroorzaken tijdens het stijgen of dalen.
Welke stoel is het beste op vlucht CDG–RNS?
Stoelen boven de vleugels zijn statistisch het stabielst. Op een Airbus A320 zijn dit de rijen 14-22. Stoelen achterin bewegen het meest.
Wanneer is turbulentie het ergst op CDG–RNS?
Zeer korte en rustige vlucht. Eventuele turbulentie is kort, tijdens stijgen of dalen. Het seizoenskalender hierboven toont het typische maandelijkse patroon voor deze route.
Hoe lang duurt de vlucht van Paris naar Rennes?
De vlucht van Paris naar Rennes (CDG→RNS) duurt ongeveer 0h 40m, over 362 mijl (315 zeemijl).
Welke luchtvaartmaatschappijen vliegen van CDG naar RNS?
De voornaamste maatschappijen op deze route zijn Air France, Transavia, easyJet met Airbus A320 · Airbus A319.
Vergelijkbare routes
Engelse versie: CDG to RNS Turbulence Forecast →