Turbulentie CLT → EWR
Is de vlucht van Charlotte naar Newark turbulent? Live voorspelling & historische data.
Live Voorspelling
CLT
→
EWR
16.9
Turbulentiescore
1h 40m
Duur
459 nm
Afstand
33,000 ft
Hoogte
Rustig
Typisch
Historische turbulentie op deze route
Gemiddeld historisch profiel voor CLT–EWR
0u1u2u3u4u5u6u1h 40m
Over de route CLT–EWR
De vlucht Charlotte–Newark is een korte Europese route van 528 mijl op 33,000 voet kruishoogte. Turbulentie is doorgaans licht. Overvluchten van de Alpen of Pyreneeën kunnen extra schokken geven bij sterke wind.
De route wordt gevlogen door Southwest, United, American Airlines met Airbus A320 · Boeing 737, doorgaans op 33,000 voet over 528 mijl (459 zeemijl).
Seizoenspatroon — CLT–EWR
Turbulentie per maand — meest turbulente maanden bovenaan
J
F
M
A
M
J
J
A
S
O
N
D
Beste stoel op CLT–EWR
Op een Airbus A320
Voor
Licht
Vleugels ✓
Rijen 10-20
Rustiger
Achter
Meer schudden
Vleugelstoelen liggen boven het zwaartepunt — het minst beïnvloed door turbulentie.
Veelgestelde vragen over turbulentie CLT–EWR
Is de vlucht van Charlotte naar Newark turbulent?
Op de route CLT–EWR is de turbulentie typisch rustig (score: 16.9/100). De vlucht Charlotte–Newark is een korte Europese route van 528 mijl op 33,000 voet kruishoogte. Turbulentie is doorgaans licht. Overvluchten van de Alpen of Pyreneeën kunnen extra schokken geven bij sterke wind.
Welke stoel is het beste op vlucht CLT–EWR?
Stoelen boven de vleugels zijn statistisch het stabielst. Op een Airbus A320 zijn dit de rijen 10-20. Stoelen achterin bewegen het meest.
Wanneer is turbulentie het ergst op CLT–EWR?
Het seizoenskalender hierboven toont het typische maandelijkse patroon voor deze route.
Hoe lang duurt de vlucht van Charlotte naar Newark?
De vlucht van Charlotte naar Newark (CLT→EWR) duurt ongeveer 1h 40m, over 528 mijl (459 zeemijl).
Welke luchtvaartmaatschappijen vliegen van CLT naar EWR?
De voornaamste maatschappijen op deze route zijn Southwest, United, American Airlines met Airbus A320 · Boeing 737.
Vergelijkbare routes
Engelse versie: CLT to EWR Turbulence Forecast →